[实用新型]工程车辆翻门液压锁定系统及消防车

说明书

本实用新型涉及车用翻门，公开了一种工程车辆翻门液压锁定系统，包括液压泵、换向阀、翻门液压缸、翻门、锁舌结构和锁舌液压缸，所述换向阀连接在所述液压泵与所述翻门液压缸之间的连接液路上，以能够切换所述翻门液压缸的驱动液路方向，所述翻门液压缸与所述翻门相连接，以能够驱动所述翻门的开关门动作，所述锁舌液压缸与所述锁舌结构相连接，以能够驱动所述锁舌结构形成对所述翻门的锁定和解锁，所述换向阀还与所述锁舌液压缸液路连接，以能够驱动所述锁舌液压缸运动，能够通过机械结构对翻门进行自动锁定，锁定可靠，开闭方便。本实用新型还公开了一种包括本实用新型的工程车辆翻门液压锁定系统的消防车。

技术领域

本实用新型涉及车辆翻门结构，具体涉及一种工程车辆翻门液压锁定系统。此外，本实用新型还涉及一种消防车。

背景技术

工程车辆出于装卸体积较大的工程装备的需要，往往会配置开度较大的翻门结构。翻门结构通常在油缸或气缸的推动下进行开关门操作，完成翻门的自动开闭。

一种工程车辆翻门液压开闭系统如图1所示，包括液压泵1、换向阀2、翻门液压缸3和翻门4。液压泵1泵出的液压油在换向阀2的控制下输送到翻门液压缸3，驱动翻门液压缸3的伸缩运动，并由翻门液压缸3的伸缩运动带动翻门4的翻转，形成开关门动作。现有的工程车辆翻门关闭后，依靠液压阀关闭翻门液压缸的进出口油路，或者使用独立的机械结构卡住翻门，实现对翻门关闭状态的锁定，防止翻门在行驶过程中意外打开。

现有工程车辆翻门锁定装置中，靠关闭翻门液压缸进出口油路的装置，起关闭油路作用的液压阀通常通过液压管路与翻门液压缸相连接，一旦液压管路破损，翻门液压缸就能够自由活动，在车辆行驶过程中翻门就易于被甩开，形成安全隐患。而依靠机械结构卡住翻门的锁定装置，在进行开门操作前必须手动解除锁定，否则，开门动作会造成锁定装置的损坏。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种工程车辆翻门液压锁定系统，翻门锁定可靠，打开方便。

本实用新型进一步所要解决的技术问题是提供一种消防车，车辆翻门锁定可靠，打开方便。

为了解决上述技术问题，本实用新型一方面提供了一种工程车辆翻门液压锁定系统，包括液压泵、换向阀、翻门液压缸和翻门，所述换向阀连接在所述液压泵与所述翻门液压缸之间的连接液路上，以能够切换所述翻门液压缸的驱动液路方向，所述翻门液压缸与所述翻门相连接，以能够驱动所述翻门的开关门动作，本实用新型的工程车辆翻门液压锁定系统还包括锁舌结构和锁舌液压缸，所述锁舌液压缸与所述锁舌结构相连接，以驱动所述锁舌结构形成对所述翻门的锁定和解锁，所述换向阀还与所述锁舌液压缸液路连接，以驱动所述锁舌液压缸运动。

优选地，所述翻门包括锁扣，所述锁舌结构通过与所述锁扣的卡紧和脱离完成所述翻门的锁定和解锁。在该优选技术方案中，通过锁舌结构与锁扣的配合，能够形成对翻门的牢靠锁定，且锁定和解锁较为方便。

优选地，所述锁舌液压缸的无杆腔与所述换向阀液路连接，所述锁舌结构上连接有回位弹簧，所述回位弹簧能够驱动所述锁舌结构回到适于锁定所述翻门的位置。在该优选技术方案中，通过对锁舌液压缸的无杆腔供应压力液体，能够驱动锁舌液压缸的活塞杆伸出，驱动锁舌结构运动，形成对翻门锁定状态的解除。而锁舌液压缸无杆腔卸荷后，锁舌结构能够在回位弹簧的作用下回到初始位置，在翻门关闭时形成对翻门的锁定。

进一步优选地，所述换向阀为三位四通阀，当所述换向阀位于中位时，所述换向阀的A油口和B油口均与T油口相通，P油口截止。通过该优选技术方案，能够在换向阀处于中位时，对液压管路进行卸荷，使得锁舌结构处于能够锁定翻门的初始位置。

进一步地，所述换向阀为手动、电磁双控换向阀。在该优选技术方案中，通过手动、电控两种方式均能够对换向阀进行换向控制，丰富了换向阀的控制方式。