[实用新型]前后悬拆装辅助装置有效
申请号: | 202022838935.0 | 申请日: | 2020-11-30 |
公开(公告)号: | CN213828790U | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 马建红;罗伟明;靳佳予;魏朝阳;余盼 | 申请(专利权)人: | 北京现代汽车有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00;B25B11/00;B25H1/16;B25H5/00 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 金兰 |
地址: | 101300 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前后 拆装 辅助 装置 | ||
1.一种前后悬拆装辅助装置,其特征在于,包括托盘(100)、用于支撑前悬横梁或者后悬横梁的两个第一支撑件(120)以及两个用于支撑后悬减震弹簧支架的第二支撑件,所述两个第一支撑件(120)沿汽车的宽度方向间隔设置在所述托盘(100)上且具有用于夹持前悬横梁或者后悬横梁的夹持部,所述两个第二支撑件沿汽车的宽度方向间隔设置在所述托盘(100)上且具有用于支撑后悬减震弹簧支架的支撑部(133),且两个所述支撑部(133)之间的距离可调,所述两个第一支撑件(120)的在所述托盘(100)上的安装点以及所述两个第二支撑件在所述托盘(100)上的安装点的连线构成梯形或矩形。
2.根据权利要求1所述的前后悬拆装辅助装置,其特征在于,所述第二支撑件包括支撑臂(131)和伸缩臂(132),所述支撑臂(131)安装在所述托盘(100)上,所述伸缩臂(132)的一端可滑动地连接于所述支撑臂(131)。
3.根据权利要求2所述的前后悬拆装辅助装置,其特征在于,所述第二支撑件还包括第二固定件(1313),所述支撑臂(131)和所述伸缩臂(132)上分别开设有相互对应的第二滑槽(1312),所述第二固定件(1313)分别穿过所述第二滑槽(1312)以将所述伸缩臂(132)锁定或者释放于所述支撑臂(131)。
4.根据权利要求3所述的前后悬拆装辅助装置,其特征在于,所述第二支撑件还包括两块护板(1311),所述两块护板(1311)间隔地设置在所述支撑臂(131)上并沿所述汽车的宽度方向延伸,所述两块护板(1311)上分别设置有所述第二滑槽(1312),所述伸缩臂(132)的一端可滑动地设置于两块所述护板(1311)之间。
5.根据权利要求2所述的前后悬拆装辅助装置,其特征在于,所述伸缩臂(132)可翻转地设置于所述支撑臂(131)。
6.根据权利要求1所述的前后悬拆装辅助装置,其特征在于,所述第一支撑件(120)还包括支撑梁(110),所述支撑梁(110)安装在所述托盘(100)上,所述夹持部呈开口向上的U型结构且固定设置在所述支撑梁(110)上。
7.根据权利要求6所述的前后悬拆装辅助装置,其特征在于,所述夹持部包括固定限位块(121)、移动限位块(122)和第一固定件(123),所述固定限位块(121)固定设置在所述支撑梁(110)上,所述移动限位块(122)可滑动地设置于所述固定限位块(121)和/或所述支撑梁(110)且由所述第一固定件(123)可拆卸地固定。
8.根据权利要求7所述的前后悬拆装辅助装置,其特征在于,所述固定限位块(121)和所述移动限位块(122)上分别设置有相对应的第一滑槽(1211),所述第一固定件(123)分别穿过所述第一滑槽(1211)以将所述移动限位块(122)锁定或者释放于所述固定限位块(121)。
9.根据权利要求1所述的前后悬拆装辅助装置,其特征在于,所述支撑部(133)上设置有开口向上的定位孔(1331),以与所述后悬减震弹簧支架的突出部相适配。
10.根据权利要求1所述的前后悬拆装辅助装置,其特征在于,所述前后悬拆装辅助装置还包括升降小车(200),所述托盘(100)固定在所述升降小车(200)上并由所述升降小车(200)带动升降或者移动。
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