[实用新型]前后悬拆装辅助装置

说明书

本公开涉及一种前后悬拆装辅助装置。前后悬拆装辅助装置包括托盘(100)、用于支撑前悬横梁或者后悬横梁的两个第一支撑件(120)以及两个用于支撑后悬减震弹簧支架的第二支撑件，两个第一支撑件(120)沿汽车的宽度方向间隔设置在托盘(100)上且具有用于夹持前悬横梁或者后悬横梁的夹持部，两个第二支撑件沿汽车的宽度方向间隔设置在托盘(100)上且具有用于支撑后悬减震弹簧支架的支撑部(133)，且两个支撑部(133)之间的距离可调，两个第一支撑件(120)的在托盘(100)上的安装点以及两个第二支撑件在托盘(100)上的安装点的连线构成梯形或矩形。前后悬拆装辅助装置在拆装前悬和后悬时降低作业人员数量和作业强度，且能够适用于不同车型。

技术领域

本公开涉及汽车拆装技术领域，具体地，涉及一种前后悬拆装辅助装置。

背景技术

现有技术中，当对汽车的后悬进行拆装时，首先依靠升降机将汽车抬升一定高度，然后由两人托起并固定住悬架横梁，并由另外一人手持电动工具进行拆装作业，当对汽车的前悬进行拆装时，两人利用肩膀托起前悬，且由这两人分别使用电动工具进行拆装作业，在此作业过程中，需要辅助作业人员多，存在浪费人力的现象，且使得工作人员的劳动强度较大。同时，在拆卸后悬时，后悬的减震弹簧会施加一个反作用力，容易使作业人员受伤。另外，现有的一些辅助装置，仅能适用于单一车型。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种前后悬拆装辅助装置，该前后悬拆装辅助装置解决了现有技术中拆装前悬和后悬时存在的辅助作业人员过大、拆装作业不安全以及现有的辅助装置适用范围小的问题。

为了实现上述目的，本公开提供一种前后悬拆装辅助装置，包括托盘、用于支撑前悬横梁或者后悬横梁的两个第一支撑件以及两个用于支撑后悬减震弹簧支架的第二支撑件，所述两个第一支撑件沿汽车的宽度方向间隔设置在所述托盘上且具有用于夹持前悬横梁或者后悬横梁的夹持部，所述两个第二支撑件沿汽车的宽度方向间隔设置在所述托盘上且具有用于支撑后悬减震弹簧支架的支撑部，且两个所述支撑部之间的距离可调，所述两个第一支撑件的在所述托盘上的安装点以及所述两个第二支撑件在所述托盘上的安装点的连线构成梯形或矩形。

可选地，所述第二支撑件包括支撑臂和伸缩臂，所述支撑臂安装在所述托盘上，所述伸缩臂的一端可滑动地连接于所述支撑臂。

可选地，所述第二支撑件还包括第二固定件，所述支撑臂和所述伸缩臂上分别开设有相互对应的第二滑槽，所述第二固定件分别穿过所述第二滑槽以将所述伸缩臂锁定或者释放于所述支撑臂。

可选地，所述第二支撑件还包括两块护板，所述两块护板间隔地设置在所述支撑臂上并沿所述汽车的宽度方向延伸，所述两块护板上分别设置有所述第二滑槽，所述伸缩臂的一端可滑动地设置于两块所述护板之间。

可选地，所述伸缩臂可翻转地设置于所述支撑臂。

可选地，所述第一支撑件还包括支撑梁，所述支撑梁安装在所述托盘上，所述夹持部呈开口向上的U型结构且固定设置在所述支撑梁上。

可选地，所述夹持部包括固定限位块、移动限位块和第一固定件，所述固定限位块固定设置在所述支撑梁上，所述移动限位块可滑动地设置于所述固定限位块和/或所述支撑梁且由所述第一固定件可拆卸地固定。

可选地，所述固定限位块和所述移动限位块上分别设置有相对应的第二滑槽，所述第一固定件分别穿过所述第二滑槽以将所述移动限位块锁定或者释放于所述固定限位块。

可选地，所述支撑部上设置有开口向上的定位孔，以与所述后悬减震弹簧支架的突出部相适配。

可选地，所述前后悬拆装辅助装置还包括升降小车，所述托盘固定在所述升降小车上并由所述升降小车带动升降或者移动。