[实用新型]新能源汽车的电池避震装置有效
申请号: | 202022840296.1 | 申请日: | 2020-11-30 |
公开(公告)号: | CN214313418U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 李军杰;贾晓欣 | 申请(专利权)人: | 西安阿普顿电力技术有限公司 |
主分类号: | H01M50/249 | 分类号: | H01M50/249;H01M50/242;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/655 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 李红霖 |
地址: | 710075 陕西省西安市高新区*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 汽车 电池 装置 | ||
1.新能源汽车的电池避震装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)顶部的两侧均固定连接有防护板(2),两个防护板(2)相对一侧的顶部开设有长槽(3),所述长槽(3)内腔的底部固定连接有套管(4),所述套管(4)内腔的底部固定连接有第一弹簧(5),所述第一弹簧(5)的顶部固定连接有垫板(6),所述垫板(6)的顶部固定连接有支柱(7),所述支柱(7)的顶部贯穿套管(4)的内腔并延伸至套管(4)的外部,所述支柱(7)的顶部固定连接有连接块(8),所述连接块(8)的一侧固定连接有顶板(9),所述顶板(9)的底部固定连接有电池箱(10),所述电池箱(10)的底部固定连接有底板(11),所述底板(11)底部的两侧均固定连接有固定块(12),所述固定块(12)的底部通过转轴活动连接有连接杆(13),所述底座(1)的顶部开设有安装槽(14),所述安装槽(14)的内腔固定连接有滑杆(15),所述滑杆(15)表面的两侧均滑动连接有滑套(16),所述连接杆(13)的底部延伸至安装槽(14)的内腔,所述连接杆(13)的底部通过转轴与滑套(16)的顶部活动连接,所述滑套(16)的一侧固定连接有弹簧垫(17),所述弹簧垫(17)远离滑套(16)的一侧固定连接有第二弹簧(18)。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车的电池避震装置,其特征在于:所述滑套(16)的顶部固定连接有三角块(19),所述三角块(19)的顶部通过转轴与连接杆(13)活动连接。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车的电池避震装置,其特征在于:所述长槽(3)内腔的一侧开设有滑槽(20),所述滑槽(20)的内腔滑动连接有滑块(21),所述滑块(21)远离滑槽(20)的一侧与连接块(8)固定连接。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车的电池避震装置,其特征在于:所述底座(1)的两侧均固定连接有安装板(22),所述安装板(22)的内腔开设有安装孔。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车的电池避震装置,其特征在于:所述电池箱(10)的表面开设有散热孔(23),所述散热孔(23)的形状为蜂窝状。
6.根据权利要求1所述的新能源汽车的电池避震装置,其特征在于:所述滑杆(15)的表面固定连接有支撑块(24),所述支撑块(24)的底部与安装槽(14)内腔的底部固定连接。
7.根据权利要求1所述的新能源汽车的电池避震装置,其特征在于:所述第二弹簧(18)套设于滑杆(15)的表面,所述第二弹簧(18)远离弹簧垫(17)的一侧与安装槽(14)的内壁固定连接。
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