[实用新型]车架组件和两轮车

说明书

公开了一种车架组件和两轮车，所述车架组件包括后车架、壳体、座桶和扶手，座桶位于壳体内，后车架位于壳体和座桶之间且与座桶固定连接，扶手从座桶和壳体之间形成的扶手伸出孔伸入壳体内与后车架固定连接，提高了座桶和壳体的整体性和美观性。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，具体涉及一种车架组件和两轮车。

背景技术

随着社会经济的高速发展和科技水平的不断提高，人们对于节能减排、改善环境的要求也越来越高；电动车也越来越被认为是未来汽车发展的方向。电动车后座一般设有扶手，便于后座上的用户进行抓扶。现有的扶手一般从后车架的壳体穿过与后车架固定连接，严重破坏了后车架外侧壳体的整体性和美观性。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型提供了一种车架组件和两轮车，通过将扶手从座桶和壳体的连接处伸入壳体内与后车架固定连接，提高了座桶和壳体的整体性和美观性。

第一方面，本实用新型实施例提供了一种车架组件，所述车架组件包括：

后车架；

壳体，所述壳体包覆在所述后车架的外侧；

位于所述壳体内的座桶，所述后车架位于所述壳体和所述座桶之间且与所述座桶固定连接，所述座桶和所述壳体的连接处形成至少一个扶手伸出孔；

扶手，所述扶手的端部从所述扶手伸出孔伸入所述壳体内与所述后车架固定连接。

进一步地，所述壳体的顶部具有向上延伸的连接板，所述连接板具有开口向上的第一凹槽。

进一步地，所述座桶的顶部沿周向向外延伸形成扣合板，所述扣合板具有开口向下的第二凹槽；

其中，所述扣合板与所述连接板扣合连接且所述第一凹槽和所述第二凹槽形成所述扶手伸出孔。

进一步地，所述连接板包括与所述壳体顶部连接且向所述壳体内部水平延伸的第一连接部、与所述第一连接部末端连接且向远离所述壳体方向延伸的第二连接部、与所述第二连接部末端连接且向壳体内部水平延伸的第三连接部和与所述第三连接部末端连接且向远离所述壳体方向延伸的第四连接部，所述第一凹槽贯通所述第一连接部、所述第二连接部、所述第三连接部和所述第四连接部。

进一步地，所述扣合板包括与所述座桶的顶部连接且向所述座桶外侧水平方向延伸的第一扣合部和与所述第一扣合部末端连接且向所述座桶底部方向延伸的第二扣合部，所述第二凹槽设置于所述第二扣合部，所述第二扣合部扣合在所述第四连接部的外侧。

进一步地，所述车架组件还包括与所述座桶扣合连接的座桶盖，所述座桶盖包括开口向下的第三凹槽，所述第三凹槽位于所述扶手伸出孔的外侧，所述扶手从所述扶手伸出孔和所述第三凹槽伸出。

进一步地，所述车架组件包括两个所述扶手伸出孔，两个所述扶手伸出孔对称设置在所述壳体的两侧且靠近所述壳体的后侧。

进一步地，所述扶手包括扶手部和两个设置在所述扶手部两端的扶手安装部，两个所述扶手安装部分别从对应的所述扶手伸出孔伸入所述壳体内与所述后车架固定连接。

进一步地，所述扶手部为弧形结构，位于所述壳体的外侧；

所述扶手安装部包括与所述扶手部端部侧向连接且向所述壳体内侧倾斜向下延伸的延伸部和与所述延伸部末端连接且沿水平方向向所述壳体内侧延伸的固定部，所述固定部与所述后车架固定连接。

进一步地，所述扶手部的外侧套设有防滑套。

第二方面，本实用新型实施例提供了一种两轮车，所述两轮车包括：

如第一方面所述的车架组件；

中控模块，固定在所述座桶的底部；