[实用新型]壳体和两轮车有效
申请号: | 202022843829.1 | 申请日: | 2020-11-30 |
公开(公告)号: | CN214296285U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 刘海成 | 申请(专利权)人: | 北京骑胜科技有限公司 |
主分类号: | B62K11/02 | 分类号: | B62K11/02;B62J6/04;B62J43/10;B62J43/20;B62J50/00;B62M6/45 |
代理公司: | 北京睿派知识产权代理事务所(普通合伙) 11597 | 代理人: | 刘锋;王巧玲 |
地址: | 100193 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 壳体 两轮车 | ||
1.一种壳体,其特征在于,所述壳体包括:
两个相对设置的侧盖(1);
后轮罩(2),连接于两个所述侧盖(1)之间且靠近所述侧盖(1)的底部;
其中,所述后轮罩(2)具有用于固定充电端子(5)的连接孔(1a)。
2.根据权利要求1所述的壳体,其特征在于,所述连接孔(1a)靠近所述后轮罩(2)的中间位置。
3.根据权利要求1所述的壳体,其特征在于,所述壳体还包括:
尾灯上罩(13),连接于两个所述侧盖(1)之间且位于所述侧盖(1)的顶部;
尾灯下罩(8),连接于两个所述侧盖(1)之间且位于所述后轮罩(2)和所述尾灯上罩(13)之间;
其中,所述尾灯下罩(8)和所述尾灯上罩(13)之间形成用于固定尾灯(9)的尾灯槽。
4.根据权利要求1所述的壳体,其特征在于,所述壳体还包括挡板(11),连接于两个所述侧盖(1)之间且与所述后轮罩(2)相对设置。
5.根据权利要求4所述的壳体,其特征在于,所述后轮罩(2)向靠近所述挡板(11)的一侧凹陷,所述凹陷与后车轮外侧形状适配。
6.根据权利要求1所述的壳体,其特征在于,两个所述侧盖(1)的底部设置有用于安装脚蹬的安装孔(12)。
7.根据权利要求1所述的壳体,其特征在于,所述侧盖(1)包括首尾依次连接的顶边、第一侧边、底边和第二侧边,所述顶边的长度大于所述底边的长度,所述第一侧边和所述第二侧边向同侧弯曲,所述第二侧边向靠近所述第一侧边的方向弯曲。
8.一种两轮车,其特征在于,所述两轮车包括:
如权利要求1-7中任一项所述的壳体;
具有中控模块(4)的座桶(3),位于两个所述侧盖(1)和所述后轮罩(2)之间;
充电端子(5),固定在所述连接孔(1a)内,所述充电端子(5)的内端通过线缆与所述中控模块(4)电连接,所述充电端子(5)的外端从所述后轮罩(2)伸出。
9.根据权利要求8所述的两轮车,其特征在于,所述两轮车还包括:
座桶盖(6),所述座桶盖(6)的一侧转动连接在所述座桶(3)上;
座桶锁(7),可拆卸的连接在所述座桶盖(6)和所述座桶(3)之间,所述座桶锁(7)与所述中控模块(4)通信连接。
10.根据权利要求8所述的两轮车,其特征在于,所述充电端子(5)为直流充电端子。
11.根据权利要求8所述的两轮车,其特征在于,所述两轮车还包括:
尾灯(9),连接于两个所述侧盖(1)之间且位于所述后轮罩(2)的上方,所述尾灯(9)与所述中控模块(4)电连接;
电机控制器(10),固定设置于所述座桶(3)和所述后轮罩(2)之间,所述电机控制器(10)与所述中控模块(4)电性连接;
电池,设置于所述座桶(3)内,所述电池位于所述中控模块(4)上方且与所述中控模块(4)电连接。
12.根据权利要求8所述的两轮车,其特征在于,所述座桶(3)的顶部周向向外延伸有连接板(31),所述连接板(31)与两个所述侧盖(1)的顶部固定连接。
13.根据权利要求8所述的两轮车,其特征在于,所述座桶(3)包括缓冲件(32)、限位筋(33)和出线口(35),所述缓冲件(32)和所述限位筋(33)位于所述座桶(3)的内侧壁上且所述缓冲件(32)位于所述限位筋(33)的上方,所述出线口(35)位于所述座桶(3)的底部。
14.根据权利要求8所述的两轮车,其特征在于,所述两轮车还包括:
后车轮,与所述侧盖(1)连接,所述后车轮位于所述后轮罩(2)的下方;
前轮车架,与所述侧盖(1)连接并延伸至所述后车轮的前方;
前车轮,与所述前轮车架连接。
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