[实用新型]壳体和两轮车有效
申请号: | 202022843829.1 | 申请日: | 2020-11-30 |
公开(公告)号: | CN214296285U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 刘海成 | 申请(专利权)人: | 北京骑胜科技有限公司 |
主分类号: | B62K11/02 | 分类号: | B62K11/02;B62J6/04;B62J43/10;B62J43/20;B62J50/00;B62M6/45 |
代理公司: | 北京睿派知识产权代理事务所(普通合伙) 11597 | 代理人: | 刘锋;王巧玲 |
地址: | 100193 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 壳体 两轮车 | ||
公开了一种壳体和两轮车,所述壳体包括两个侧盖和后轮罩,后轮罩连接在两个侧盖之间,所述后轮罩上设置有用于固定充电端子的连接孔。该壳体通过将充电端子固定在后轮罩的连接孔内,使得充电端子的位置隐蔽,可以防止恶意损坏充电端子,便于运维人员在电池无电状态下取出电池。
技术领域
本实用新型涉及电动车技术领域,具体涉及一种壳体和两轮车。
背景技术
随着社会经济的高速发展和科技水平的不断提高,人们对于节能减排、改善环境的要求也越来越高;电动车也越来越被认为是未来汽车发展的方向,现有中,一般采用电池为电动车供电,电池一般放置在电池仓内,并且与电池仓可拆卸连接,需要充电时,只需将电池拆卸下来进行充电,充完之后再放置到电池仓内即可。为防止电池被盗,在电池仓和仓盖上设置电子锁具,当电池电量较低或者没电时,中控控制电子锁具打开,以使得运维人员取出电池进行更换。当中控内的备用电池和供电电池同时没有电时,中控无法与电子锁具通信控制电子锁具打开,使得运维人员无法更换电池,影响电动车的正常使用。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型通过将充电端子设置在后轮罩的下方,使得充电端子的位置隐蔽,可以防止恶意损坏充电端子。
第一方面,本实用新型实施例提供了一种壳体,所述壳体包括:
两个相对设置的侧盖;
后轮罩,连接于两个所述侧盖之间且靠近所述侧盖的底部;
其中,所述后轮罩具有用于固定充电端子的连接孔。
进一步地,所述连接孔靠近所述后轮罩的中间位置。
进一步地,所述壳体还包括:
尾灯上罩,连接于两个所述侧盖之间且位于所述侧盖的顶部;
尾灯下罩,连接于两个所述侧盖之间且位于所述后轮罩和所述尾灯上罩之间;
其中,所述尾灯下罩和所述尾灯上罩之间形成用于固定尾灯的尾灯槽。
进一步地,所述壳体还包括挡板,连接于两个所述侧盖之间且与所述后轮罩相对设置。
进一步地,所述后轮罩向靠近所述挡板的一侧凹陷,所述凹陷与后车轮外侧形状适配。
进一步地,两个所述侧盖的底部设置有用于安装脚蹬的安装孔。
进一步地,所述侧盖包括首尾依次连接的顶边、第一侧边、底边和第二侧边,所述顶边的长度大于所述底边的长度,所述第一侧边和所述第二侧边向同侧弯曲,所述第二侧边向靠近所述第一侧边的方向弯曲。
第二方面,本实用新型实施例还提供了一种两轮车,所述两轮车包括:
如第一方面所述的壳体;
具有中控模块的座桶,位于两个所述侧盖和所述后轮罩之间;
充电端子,固定在所述连接孔内,所述充电端子的内端通过线缆与所述中控模块电连接,所述充电端子的外端从所述后轮罩伸出。
进一步地,所述两轮车还包括:
座桶盖,所述座桶盖的一侧转动连接在所述座桶上;
座桶锁,可拆卸的连接在所述座桶盖和所述座桶之间,所述座桶锁与所述中控模块通信连接。
进一步地,所述充电端子为直流充电端子。
进一步地,所述两轮车还包括:
尾灯,连接于两个所述侧盖之间且位于所述后轮罩的上方,所述尾灯与所述中控模块电连接;
电机控制器,固定设置于所述座桶和所述后轮罩之间,所述电机控制器与所述中控模块电性连接;
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