[实用新型]一种汽车空调控制旋钮加工模具

说明书

本实用新型涉及双色模具领域，具体是涉及一种汽车空调控制旋钮加工模具，包括主模架、第一注塑模具和第二注塑模具，所述主模架包括有模架固定板、模具转盘和导柱，第一注塑模具和第二注塑模具固定安装在模具转盘上；第二注塑模具包括有第二前模和第二后模，第二注塑模具包括有第二前模和第二后模，第一注塑模具和第二注塑模具通用两套完全一样的后模，通过模具转盘实现第一后模和第二后模在第一注塑模具和第二注塑模具之间互换使用，快速实现双色注塑，透明材质和非透明材质之间的粘结牢固性好，注塑周期短产能高。

技术领域

本实用新型涉及双色模具领域，具体是涉及一种汽车空调控制旋钮加工模具。

背景技术

现在汽车用于对于汽车的要求不仅仅局限在汽车的动力、操作感外观以及内饰，在车内驾驶范围方便也有更多的要求，特别是车内氛围灯对于低光照或者夜间行车时的氛围营造。因此，现在更多的车辆内的实体按键都具备有低光照或者夜间环境下的背光效果，在烘托车内氛围的同时，让使用者更快的找到对应的按键并实施操作。

具有背光效果的实体按键实现背光效果的主要方式是在实体按键上的字母或者图案区域采用透明材质，以便设置在实体按键内的灯光能够透射。

基于上述背光原理，实体按键需要具有透明效果的面层，因此此类按键需要通过双色注塑成型。

实用新型内容

为解决上述技术问题，提供一种用于生产具有透明面板的汽车空调控制旋钮加工模具。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种汽车空调控制旋钮加工模具，包括主模架、第一注塑模具和第二注塑模具，所述主模架包括有模架固定板、模具转盘和导柱，第一注塑模具和第二注塑模具固定安装在模具转盘上；

第一注塑模具包括有第一前模和第一后模，第一后模设有第一凹模、第一凹模芯和第一斜导柱组，第一凹模芯固定安装在第一凹模中央，第一凹模芯设有第一型腔，第一斜导柱组设有四个斜导柱，该四个斜导柱分布在第一凹模芯周围并且与第一凹模固定连接，第一前模设有第一凸模和第一凸模芯，第一凸模芯固定安装在第一凸模上并且与第一凹模芯正对设置，第一凸模上设有用以避让第一斜导柱组中四个斜导柱的避让槽，第一凹模芯和第一凸模芯闭合后第一型腔构成第一注塑腔体；

第二注塑模具包括有第二前模和第二后模，第二后模设有第二凹模、第二凹模芯和第二斜导柱组，第二凹模芯固定安装在第二后模中央，第二凹模芯设有第二型腔，第二斜导柱组设有四个斜导柱，该四个斜导柱分布在第二凹模芯周围并且与第二凹模固定连接，第二前模设有第二凸模、第二凸模芯和滑块组，第二凸模芯固定安装在第二凸模上并且与第二凹模正对，滑块组设有四个滑块，该四个滑块分布在第二凸模芯的周围并且与第二凸模上滑动配合，滑块组中的每个滑块与第二斜导柱组中的一个斜导柱位置相对应，每个滑块上设有一个与第二斜导柱组中的斜导柱滑动配合的导向孔，第二凸模芯设有第三型腔，每个滑块的前端均设有第四型腔，第二凹模芯和第二凸模芯闭合后，四个滑块向内侧滑动到位，第二型腔、第三型腔和第三型腔构成第二注塑腔体。

优选的，所述第一凹模和第二凹模的结构及尺寸相同，第一凹模芯和第二凹模芯的结构及尺寸相同，第一型腔和第二型腔的结构、尺寸及型腔深度相同，第一斜导柱组和第二斜导柱组的结构及尺寸相同，第一斜导柱组中的四个斜导柱的分布位置与第二斜导柱组中的四个斜导柱的分布位置相同。

本实用新型的有益效果：

第一注塑模具和第二注塑模具通用两套完全一样的后模，通过模具转盘实现第一后模和第二后模在第一注塑模具和第二注塑模具之间互换使用，快速实现双色注塑，透明材质和非透明材质之间的粘结牢固性好，注塑周期短产能高。

附图说明

图1为本实用新型所加工的汽车空调控制旋钮的侧视图；

图2为本实用新型中第一注塑模具和第二注塑模具分别注塑成型后的产品部分的示意图；