[实用新型]一种汽车模具脱模装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车模具脱模装置，包括模座，所述模座的一侧转动连接有模板，所述模座的前后两侧表面均转接有液压缸，所述液压缸的内部连接有液压杆，所述液压杆的一端对应转接在模板的板面上，所述模板的一侧内部设置有模腔，所述模板的内部设置有推板，所述推板的板身上设置有多个推杆，且推杆对应贯穿至模腔的内部，所述模板的另一侧中部连接有气缸，所述气缸的输出端对应连接在推板的板身一侧。本实用新型中，模板转动设置在模座上，并在模板模座两侧设置液压伸缩机构实现模板的转动，模板内部设置有推杆结构，通过模板转至水平，并通过推杆推动，可以实现模具的自动脱落，一方面避免手动脱模出现损伤，另一方面可以增加整体作业效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车模具脱模领域，尤其涉及一种汽车模具脱模装置。

背景技术

随着人们生活水平的日益提高，基本上每家每户都配置有一台代步汽车，因此汽车的生产方面也相对繁忙，汽车模具是一种用于生产汽车零部件的专用模具，广泛应用于汽车生产中，现有的汽车模具通常包括左模座和右模座，工作时左右模具合模，在左模具和右模具之间形成汽车配件。

汽车配件成型后，需要将汽车配件从模具上进行脱离，而现有的脱模方式以人工为主，一方面人工脱模速率较慢，另一方面人工脱模会容易造成成型配件的伤损，整体脱模效率低，脱模质量也相对较低，影响整体生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车模具脱模装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车模具脱模装置，包括模座，所述模座的一侧转动连接有模板，所述模座的前后两侧表面均转接有液压缸，所述液压缸的内部连接有液压杆，所述液压杆的一端对应转接在模板的板面上，所述模板的一侧内部设置有模腔，所述模板的内部设置有推板，所述推板的板身上设置有多个推杆，且推杆对应贯穿至模腔的内部，所述模板的另一侧中部连接有气缸，所述气缸的输出端对应连接在推板的板身一侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述模座和模板的相对面大小相同，且模座的板面上对应气缸设置有槽，所述模座和模板的向对面下侧通过铰链转接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述液压缸背离设置液压杆的一端转动连接在模座的表面，所述液压杆背离连接液压缸的一端转动连接在模板的表面。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述模腔对应设置在模板背离模座一侧表面的中部位置，所述模腔的槽底对应推杆设置有贯穿孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述模板的内部固定设置有容腔，所述推板对应设置在容腔的内部，所述推杆在推板的板面横竖向均等距设置有多个。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述气缸对应固定连接在模板靠近模座的一侧表面中部，所述气缸的输出端连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端对应贯穿至容腔的内部与推板固定连接。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型汽车模具脱模装置中，模板转动设置在模座上，并在模板模座两侧设置液压伸缩机构实现模板的转动，模板内部设置有推杆结构，通过模板转至水平，并通过推杆的推动，可以实现模具的自动脱落，一方面避免手动脱模出现损伤，另一方面可以增加整体作业效率。

2、本实用新型汽车模具脱模装置中，推杆对应在模腔内部设置有多个，多个推杆实现模具的同步推动，可以避免对模具造成损伤，脱模质量较高，可以保证脱模效率。

附图说明

图1为一种汽车模具脱模装置的主视图；