[实用新型]一种结构稳定的组合式货运火车骨架

说明书

本实用新型公开了一种结构稳定的组合式货运火车骨架，涉及货运火车组合连接技术领域，针对现有货运火车连接的稳定性差，轨道不平的容易出现脱轨事故，安全性较低等问题，现提出如下方案，包括火车车架本体，所述火车车架本体的一侧固定连接有固定杆，所述火车车架本体的另一侧固定连接有连接板，所述固定杆内贯穿设有连接杆，所述连接杆上转动设有螺栓，所述固定杆的一侧焊接有固定块，两个所述固定块之间焊接有导向杆，所述连接杆的一端下方设有定位板。本实用新型结构简单新颖，便于对两个火车车架本体组合连接，提高连接的稳定性，从而提高货运火车使用的安全性，且操作便捷，适合进行推广。

技术领域

本实用新型涉及货运火车组合连接技术领域，尤其涉及一种结构稳定的组合式货运火车骨架。

背景技术

火车是在陆地上进行大规模、长距离运输的交通工具，通常由一辆或几辆有动力的机车，索引十几或几十辆无动力、载人或装物的车厢，行驶在铁路固定的轨道上，货运火车顾名思义就是运载货物的火车，在煤矿采集运输时要使用到多个小型的货运车厢将货物转运，现有的火车车架在进行组装时通过多个定位栓贯穿连接，其连接的稳定性较差，在轨道不平的地方容易出现脱轨的事故发生，因此安全性较低，为此我们提出一种结构稳定的组合式货运火车骨架。

实用新型内容

本实用新型提出的一种结构稳定的组合式货运火车骨架，解决了现有货运火车连接的稳定性差，轨道不平的容易出现脱轨事故，安全性较低等问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种结构稳定的组合式货运火车骨架，包括火车车架本体，所述火车车架本体的一侧固定连接有固定杆，所述火车车架本体的另一侧固定连接有连接板，所述固定杆内贯穿设有连接杆，所述连接杆上转动设有螺栓，所述固定杆的一侧焊接有固定块，两个所述固定块之间焊接有导向杆，所述连接杆的一端下方设有定位板，所述连接板的顶部开设有安装槽，所述安装槽的一侧滑动设有定位杆。

优选的，所述安装槽的一侧开设有第一通孔，所述定位杆贯穿第一通孔，所述定位板的一侧板壁开设有定位槽。

优选的，所述定位杆的一端连接有定位块，所述定位杆的另一端固定连接有拉块，所述拉块的一侧焊接有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端与第一通孔的一侧固定连接，所述复位弹簧套设在定位杆的外圈。

优选的，所述定位块与定位槽相适配，所述定位板与安装槽相适配，所述安装槽的竖截面为“U”字形结构。

优选的，所述固定杆上开设有连接槽，所述连接杆贯穿连接槽，且与连接槽的内壁滑动连接，所述固定杆的顶部开设有螺纹孔，所述螺栓与螺纹孔相适配。

优选的所述连接杆上开设有导向孔，所述导向杆贯穿导向孔，所述导向孔的底部焊接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的底部与固定块焊接，所述压缩弹簧套设在导向杆的外圈。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过安装火车车架本体、固定杆、连接板、连接杆、螺栓、固定块、导向杆、压缩弹簧、定位板、定位槽、安装槽、定位杆和复位弹簧等结构，其中在火车车架本体的前方和后方分别设有固定杆和连接板，使得两个火车车架本体进行连接组合，组合连接时将拉块和定位杆拉动，同时将螺栓转动，螺栓转动将连接杆和定位板向下移动，通过定位板与安装槽对应，使得两个火车车架本体连接，同时通过定位杆和定位块与定位槽的对应安装，使得定位板与安装槽安装的稳定性更高；该装置结构简单新颖，便于对两个火车车架本体组合连接，提高连接的稳定性，从而提高货运火车使用的安全性，且操作便捷，适合进行推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种结构稳定的组合式货运火车骨架的结构正视示意图；

图2为本实用新型提出的一种结构稳定的组合式货运火车骨架的A处结构放大示意图；

图3为本实用新型提出的一种结构稳定的组合式货运火车骨架的B处结构放大示意图。