[实用新型]一种汽车故障诊断连接线

权利要求书

1.一种汽车故障诊断连接线，包括用于高频信号传输的网络传输线、用于控制回路通断的控制线、用于电流传输的电源线，缠绕于所述网络传输线、控制线和电源线外部的无纺布隔离带，包覆于所述无纺布隔离带外部的屏蔽层，以及包覆于所述屏蔽层外部的外被层；其特征在于，

所述网络传输线、控制线和电源线均包括绞合导体，以及包覆于所述绞合导体外部的绝缘层，且绞合导体采用退火软铜线、铜箔丝与非金属纤维丝绞合而成。

2.根据权利要求1所述的汽车故障诊断连接线，其特征在于，所述退火软铜线、铜箔丝与非金属纤维丝采用10-35倍绞合导体绞合外径的绞距绞合而成。

3.根据权利要求1所述的汽车故障诊断连接线，其特征在于，所述网络传输线并排设置于连接线中心，为2-4对的双股绞合导体结构。

4.根据权利要求3所述的汽车故障诊断连接线，其特征在于，所述双股绞合导体结构的对绞节距为5-10倍绞合导体绞合外径。

5.根据权利要求1所述的汽车故障诊断连接线，其特征在于，所述电源线设置于所述网络传输线的交界处，为2-4根的单股绞合导体结构，线规为22-14AWG。

6.根据权利要求1所述的汽车故障诊断连接线，其特征在于，所述控制线设置于所述网络传输线外部和/或所述网络传输线与电源线的交界处，为2-18根的单股绞合导体结构，线规为28-20AWG。

7.根据权利要求1所述的汽车故障诊断连接线，其特征在于，所述绝缘层为铁氟龙、XLPE或交联聚丙烯塑料材质。

8.根据权利要求1所述的汽车故障诊断连接线，其特征在于，所述网络传输线、控制线和电源线与所述无纺布隔离带之间填充有尼龙丝。

9.根据权利要求1所述的汽车故障诊断连接线，其特征在于，所述屏蔽层为铝箔层或铜箔层，并在内设有地线。

10.根据权利要求1所述的汽车故障诊断连接线，其特征在于，所述外被层为PVC、TPE、TPU或MPPE材质。