[实用新型]一种轮胎胎面打孔装置

说明书

本实用新型属于轮胎生产技术领域，尤其是一种轮胎胎面打孔装置，针对人工手动打孔操作工序繁琐，自动化程度低，工作效率低，不能保证胎面打孔的深度一致的问题，现提出如下方案，包括机架、电机、输出轴和定位辊，所述机架垂直部分背部固定有电机，所述偏心轮外侧与底框内壁贴合，且底框边侧与稳定卡板贴合，并且稳定卡板焊接固定在机架垂直部分背部，所述顶杆顶部焊接固定有复位弹簧，且复位弹簧顶端焊接固定在机架上，并且机架垂直部分正面通过柱状轴安装有定位辊。本实用新型采用联动的机械结构，不仅整体结构可靠，而且大大简化了工序，提高了工作效率低，同时能保证胎面打孔的深度一致，使得胎面内的气泡能完全进行排气。

技术领域

本实用新型涉及轮胎生产技术领域，尤其涉及一种轮胎胎面打孔装置。

背景技术

在轮胎生产的过程中，橡胶原料需要经过挤出机挤出成型后，形成胎面，再经过打孔和硫化，制造出轮胎产品，而在打孔工序中，是将挤出机挤出的胎面内所含的气泡扎通，令气泡内的气体排出，避免气泡在轮胎行驶过程中转变为鼓包甚至分层。

而在对胎面进行打孔排气的过程中发现了下述问题：

传统打孔操作为人工下压排针，对固定的胎面进行打孔排气，需要人工手动对一个位置打孔完毕的轮胎解除固定，旋转调节位置，再次固定，然后才能进行再次打孔，不仅工序繁琐，自动化程度低，工作效率低，而且不能保证胎面打孔的深度一致，会导致胎面内的气泡不能完全排气，为此需要一种轮胎胎面打孔装置。

实用新型内容

本实用新型提出的一种轮胎胎面打孔装置，解决了现有技术中存在人工手动打孔操作不仅工序繁琐，自动化程度低，工作效率低，而且不能保证胎面打孔的深度一致，会导致胎面内的气泡不能完全排气的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种轮胎胎面打孔装置，包括机架、电机、输出轴和定位辊，所述机架垂直部分背部固定有电机，且电机上安装有输出轴，并且输出轴上焊接固定有主动盘和偏心轮，所述主动盘底部与从动齿轮相互连接，且从动齿轮焊接固定在水平轴一端，并且水平轴通过其上轴承座贯穿安装在机架垂直部分，同时水平轴另一端焊接固定有接触辊，所述偏心轮外侧与底框内壁贴合，且底框边侧与稳定卡板贴合，并且稳定卡板焊接固定在机架垂直部分背部，所述稳定卡板顶端焊接固定在顶杆一端底部，且顶杆贯穿轨迹窗，并且轨迹窗开设在机架垂直部分，同时顶杆另一端底部焊接固定有打孔钢针，所述顶杆顶部焊接固定有复位弹簧，且复位弹簧顶端焊接固定在机架上，并且机架垂直部分正面通过柱状轴安装有定位辊。

优选的，所述主动盘仅底部1/6部分分布有齿凸结构，且主动盘与从动齿轮为啮合连接，并且从动齿轮的直径小于主动盘的直径。

优选的，所述底框与顶杆为垂直分布，且顶杆与轨迹窗为滑动连接，并且顶杆通过复位弹簧与机架构成弹性伸缩结构。

优选的，所述打孔钢针在接触辊上方等间距密集分布，且打孔钢针设置为底端尖锐的中空结构。

优选的，所述打孔钢针与接触辊中心处于同一垂面上，且打孔钢针至接触辊顶部的距离大于偏心轮中心至其边缘顶部和边缘底部距离之差。

优选的，所述定位辊关于接触辊对称分布，且接触辊外侧粘贴固定有表面粗糙的橡胶垫。

本实用新型中，

通过设置的机架、电机、输出轴、主动盘、偏心轮、从动齿轮、水平轴、接触辊、底框、稳定卡板、顶杆、轨迹窗、复位弹簧、打孔钢针和定位辊，采用联动的机械结构，不仅整体结构可靠，而且大大简化了工序，提高了工作效率低，同时能保证胎面打孔的深度一致，使得胎面内的气泡能完全进行排气。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种轮胎胎面打孔装置正视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种轮胎胎面打孔装置侧视剖面结构示意图；