[实用新型]一种便捷式汽车焊接夹具有效
申请号: | 202022845075.3 | 申请日: | 2020-12-01 |
公开(公告)号: | CN214558579U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 刘用汉 | 申请(专利权)人: | 宁波至信汽车零部件制造有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 浙江亿创果专利代理有限公司 33339 | 代理人: | 陈晓宇 |
地址: | 315000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便捷 汽车 焊接 夹具 | ||
1.一种便捷式汽车焊接夹具,包括底板(1)和位于底板(1)上的两组夹持机构,其特征在于:夹持机构嵌入滑移于底板(1)上且两组夹持机构之间设置有可相互靠近限位或相互远离限位的移动限位机构,夹持机构包括竖直设置的支撑杆(4)以及升降设置于支撑杆(4)上的杆件夹持部,移动限位机构包括于底板(1)上设置的第一滑槽(2)、第一滑槽(2)底部设置的第一齿条(3)、支撑杆(4)底部设置的与第一滑槽(2)配合的第一滑块(15)、于第一滑块(15)底部设置的可全部缩入到第一滑块(15)内或局部伸出第一滑块(15)后与第一齿条(3)啮合的第一齿块(18)以及驱使第一齿块(18)伸缩的第一驱动机构,第一滑块(15)底部与第一齿条(3)上端面贴合或间隙配合,当第一齿块(18)回缩时,第一滑块(15)可相对第一滑槽(2)滑移;当第一齿块(18)伸出时,限位第一滑块(15)在第一滑槽(2)内的滑移。
2.根据权利要求1所述的一种便捷式汽车焊接夹具,其特征在于:第一驱动包括于第一滑块(15)底部设置的可供第一齿块(18)伸缩的容置槽、位于容置槽底部的第一电磁铁(16)以及设置于第一齿块(18)和第一电磁铁之间的第一复位弹簧(17),第一齿块(18)的伸缩受控于第一电磁铁(16)的得电或失电,当第一电磁铁(16)得电时,第一齿块(18)回缩,此时,第一滑块(15)可相对第一滑槽(2)滑移;当第一电磁铁(16)失电时,第一齿块(18)伸出,此时,限位第一滑块(15)在第一滑槽(2)内的滑移。
3.根据权利要求1所述的一种便捷式汽车焊接夹具,其特征在于:杆件夹持部包括升降限位设置于支撑杆(4)上的配合块(5)以及于配合块(5)一侧外壁上设置的“V”型可调夹持件。
4.根据权利要求3所述的一种便捷式汽车焊接夹具,其特征在于:在支撑杆(4)和配合块(5)之间设置有升降限位机构,升降限位机构包括于支撑杆(4)侧壁竖直固定的第二齿条(402)、配合块(5)上设置的供第二齿条(402)和支撑杆(4)穿过的让位槽、于让位槽靠近第二齿条(402)的一侧内壁凹陷的凹槽、位于凹槽底部的第二电磁铁(12)、于凹槽内设置的可局部伸出后与第二齿条(402)啮合或回缩后远离第二齿条(402)的第二齿块(14)以及固定于第二齿块(14)和第二电磁铁(12)之间的第二复位弹簧(13),第二齿块(14)的伸缩受控于第二电磁铁(12)的得电或失电。
5.根据权利要求4所述的一种便捷式汽车焊接夹具,其特征在于:在支撑杆(4)和配合块(5)之间设置有导向机构,导向机构包括于支撑杆(4)的侧壁上竖直凹陷的第二滑槽(401)以及于配合块(5)的凹槽内壁凸设的与第二滑槽(401)滑移配合的第二滑块(501)。
6.根据权利要求4所述的一种便捷式汽车焊接夹具,其特征在于:在凹槽和第二齿块(14)之间设置有拨动机构,拨动机构包括于凹槽的侧壁沿第二齿块(14)的移动方向延伸设置的通槽(502)以及自第二齿块(14)侧壁凸设的与通槽(502)穿插配合的拨杆(6)。
7.根据权利要求3所述的一种便捷式汽车焊接夹具,其特征在于:“V”型可调夹持件包括呈上下设置的开口正对的调节“V”型夹块(9)和固定“V”型夹块(8),于配合块(5)的外壁向上延伸设置有带滑移槽的调节块(7),固定“V”型夹块(8)固定在调节块(7)底部,调节“V”型夹块(9)具备与滑移槽配合的滑移块,在调节块(7)顶端与滑移块之间设置有调节并限位调节“V”型夹块(9)的调节部。
8.根据权利要求7所述的一种便捷式汽车焊接夹具,其特征在于:调节部包括与调节块(7)顶部设置的螺纹槽、与螺纹槽配合且底部与滑移块上端转动配合的螺杆(10)以及固定于螺杆(10)顶端的旋钮(11)。
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