[实用新型]一种汽车零部件冲孔模具

说明书

本实用新型涉及汽车模具领域，公开了一种汽车零部件冲孔模具，包括上冲压模和位于上冲压模正下方的下冲压模，上冲压模包括上模座、固定于上模座下端面上的上垫板和固定于上垫板下端面的上夹板，上夹板上转动连接有转盘，位于转盘内滑动连接有若干冲头，若干冲头其直径各不相同，上垫板上连接有抵块，抵块位于转盘远离下冲压模一侧，转动转盘时驱使可驱使不同直径的冲头可与抵块抵接，与抵块抵接的冲头在冲压状态时进行冲压作业，未与抵块抵接的冲头不进行冲压作业。

技术领域

本实用新型涉及汽车模具领域，尤其涉及一种汽车零部件冲孔模具。

背景技术

模具作为现有生产中重要的生产工具，模具种类众多，冲压模具作为模具中常见的一种，在生产过程中两个相同的产品其区别只在与孔大小的差别，目前对此的解决方式是采用两套模具，两套模具的孔位大小不同，这样在生产不同产品时，采用两条流水线，或需要对模具进行拆卸。

如果采用两条工作流水线会造成成本过高，重新开一个模具过于昂贵，如果对模具进行拆卸，操作步骤较为繁琐，十分麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车零部件冲孔模具，其能使在同一个模具内切换冲头的直径。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：一种汽车零部件冲孔模具，包括上冲压模和位于上冲压模正下方的下冲压模，上冲压模包括上模座、固定于上模座下端面上的上垫板和固定于上垫板下端面的上夹板，上夹板上转动连接有转盘，位于转盘内滑动连接有若干冲头，若干冲头其直径各不相同，上垫板上连接有抵块，抵块位于转盘远离下冲压模一侧，转动转盘时驱使可驱使不同直径的冲头可与抵块抵接，与抵块抵接的冲头在冲压状态时进行冲压作业，未与抵块抵接的冲头不进行冲压作业。

采用上述方案，若干冲头其直径不同，可用于打出不同直径的孔，转动转盘即可使得抵块与所需直径的冲头对齐，从而便于该直径的冲头进行冲孔工作，未与抵块抵接的冲头不进行冲孔作业。

作为优选，转盘上开设有若干呈阶梯孔状定位孔，冲头包括滑动连接于定位孔内的冲压段和直径大于冲压段的抵接段，抵接段可与抵块抵接，冲压段上套设有弹簧，弹簧一端与定位孔其阶梯孔的阶梯面进行抵接，弹簧另一端与冲压段和抵接段两者直径形成的台阶面抵接，当抵接段与抵块抵接时，冲压段伸出定位孔，当抵接段不与抵块抵接时，冲压段不伸出定位孔。

采用上述方案，通过弹簧的作用可驱使若干冲头的冲压段始终呈朝向上模座方向移动，保证了未与抵块抵接的冲压段不伸出定位孔，从而该部分的冲头不参加冲压作业，与抵块进行抵接的冲头其冲压段伸出定位孔，且该冲头上的弹簧呈压缩状态。

作为优选，转盘包括驱动段和转动段，驱动段呈蜗轮状，上夹板上转动连接有与驱动段配合的驱动杆，驱动杆呈蜗杆状，驱动杆一端延伸出上夹板，驱动杆与驱动段啮合设置。

采用上述方案，驱动段与驱动杆进行配合，通过转动驱动杆驱使转盘转动，转盘转动从而驱使不同的冲头对准抵块，蜗轮蜗杆具有自锁性可防止。

作为优选，驱动杆两端呈光轴状，驱动杆两端转动连接于上夹板上，驱动杆伸出上夹板一端连接有手轮。

采用上述方案，手轮的作用在于便于驱使驱动杆转动。

作为优选，上夹板外侧设有指示标识一，位于手轮上设有指示标识二。

采用上述方案，指示标识一和指示标识二可用于指示手轮转动的角度。

作为优选，上夹板下方设有脱料板，上垫板与上夹板共同连接有连接件，连接件一端固设与脱料板上，脱料板上开设有通孔，通孔与抵块相对设置。

采用上述方案，脱料板上的通孔具有避让的作用，脱料板的作用在于冲孔作业完成后便于脱料，转动转盘可驱使不同直径的冲头与通孔对齐。

作为优选，下冲压模上开设有与通孔位于同一中心轴线上的下料孔。