[实用新型]一种汽车暖风右壳体

说明书

本实用新型公开了一种汽车暖风右壳体，包括外壳，还包括拆装结构、聚风结构以及扰风结构，所述外壳的内壁设置有保温层，且保温层的两侧内壁之间设置有过滤网，所述过滤网的两侧均延伸至外壳的两侧，且拆装结构设置于过滤网上方的外壳两侧，所述保温层内部一端的两侧均设置有固定座，且聚风结构设置于固定座底端的两侧，所述固定座的一侧之间安装有横板。本实用新型通过拉动插杆，安装弹簧发生形变，使得插杆脱离对过滤网的限制作用，即可将过滤网取出维护，维护完毕，在将其安装在原位，松开插杆，在安装弹簧的反作用力下，插杆继续对过滤网进行固定，该结构有利于提高过滤网的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车暖风右壳体。

背景技术

暖风壳体是汽车空调外用保护装置，它可以对空调起到一定的防护作用，同时，暖风壳体还具有一定的保温隔热的功能，增加空调的工作性能，防止能源过度浪费，而现有的暖风右壳体还有很多不足之处。

第一、传统的暖风右壳体，不具有过滤网拆装功能，过滤网长时间使用，容易造成网孔堵塞，导致装置无法正常工作；

第二、传统的暖风右壳体，不具有聚风功能，导致大量空调风直接溢散到外界，造成能源浪费；

第三、传统的暖风右壳体，不能够进行能量循环利用，导致能量的利用率不高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车暖风右壳体，以解决上述背景技术中提出的不具有过滤网拆装功能、不具有聚风功能和不能够进行能量循环利用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车暖风右壳体，包括外壳，还包括拆装结构、聚风结构以及扰风结构；

所述外壳的内壁设置有保温层，且保温层的两侧内壁之间设置有过滤网，所述过滤网的两侧均延伸至外壳的两侧，且拆装结构设置于过滤网上方的外壳两侧；

所述保温层内部一端的两侧均设置有固定座，且聚风结构设置于固定座底端的两侧；

所述固定座的一侧之间安装有横板，且扰风结构设置于横板的两侧。

优选的，所述扰风结构包括第一连杆，所述第一连杆均设置于横板顶端的两侧，且第一连杆的底端均贯穿至横板的下方，所述第一连杆的顶端安装有挡板，且第一连杆靠近固定座一侧的底端均设置有第二连杆，所述固定座一侧的内部均开设有第一空腔，且第一空腔内部的顶端均安装有辅助弹簧，所述辅助弹簧的底端均连接有滑块。

优选的，所述第一空腔的一侧均通过滑块与第二连杆相连接，且第二连杆均通过滑块与第一空腔构成滑动结构。

优选的，所述拆装结构包括插杆、第一固定板、安装弹簧和第二固定板，所述第二固定板均设置于外壳的两侧，且第二固定板上方的外壳两侧均设置有第一固定板，所述第一固定板的顶端均设置有插杆，且插杆的底端均贯穿至过滤网的下方。

优选的，所述第一固定板和第二固定板之间的插杆外壁均套设有安装弹簧，且安装弹簧的顶端和底端分别与第一固定板和第二固定板焊接。

优选的，所述聚风结构包括导杆、扰流板、第二空腔和减震弹簧，所述扰流板通过转轴设置于固定座底端的两侧，且扰流板顶端的一侧均通过铰接件安装有导杆，所述第二空腔均设置于固定座的内部，且第二空腔内部的顶端均设置有减震弹簧。

优选的，所述导杆的顶端均延伸至第二空腔的内部，且导杆的顶端均与减震弹簧焊接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)通过设置有扰流板、挡板和导杆，当空调在进行工作时，通过扰流板，可将暖风汇聚在装置的挡板处，当风量较大时，扰流板发生活动，从而使得导杆向第二空腔内部延伸，减震弹簧发生形变，增大缓冲，扩大了聚风的面积，防止暖风溢散，该结构实现了装置的聚风功能；