[实用新型]一种用于乘员安全气囊的通用点爆工装有效

专利信息
申请号: 202022849548.7 申请日: 2020-12-01
公开(公告)号: CN216386304U 公开(公告)日: 2022-04-26
发明(设计)人: 王辉;刘磊;赵前俊;杨仕灯 申请(专利权)人: 芜湖金鹏汽车部件有限公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007
代理公司: 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 代理人: 黄枝传
地址: 241000 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 乘员 安全气囊 通用 工装
【权利要求书】:

1.一种用于乘员安全气囊的通用点爆工装,其特征在于,包括底座框架(1)、第一支撑架(2)、第二支撑架(3)、安装支架(10)和第一调节支撑杆(17),所述第一支撑架(2)、第二支撑架(3)、安装支架(10)和第一调节支撑杆(17)均设置于底座框架(1)顶端两侧,且所述第二支撑架(3)、第一支撑架(2)、安装支架(10)和第一调节支撑杆(17)沿底座框架(1)的长度方向依次间隔设置,所述第二支撑架(3)顶端两侧均固定安装有第一伸缩杆(8),且所述第一伸缩杆(8)另一端套接有第二伸缩杆(9),所述第一支撑架(2)顶端转动安装有模拟挡风玻璃(5)和PAB盖板(4),且所述模拟挡风玻璃(5)一端两侧与第二伸缩杆(9)一端呈滑动连接,所述安装支架(10)侧壁开设有第一调节槽(12),且所述第一调节槽(12)内部滑动安装有第一调节螺栓(14),所述安装支架(10)内侧设置有支撑盘(13),且所述支撑盘(13)通过第一调节螺栓(14)与安装支架(10)固定连接,所述支撑盘(13)顶端设置有方块(15),且所述方块(15)顶端固定安装有连接块(16),且所述连接块(16)设置于PAB盖板(4)下方,所述第一调节支撑杆(17)顶端套接有第二调节支撑杆(18),且所述第二调节支撑杆(18)顶端与PAB盖板(4)底端远离第一支撑架(2)的一端两侧滑动连接,所述第一调节支撑杆(17)两侧开设有第二调节槽(20),且所述第二调节槽(20)内部设置有第二调节螺栓(19),所述第二调节螺栓(19)贯穿第二调节槽(20)与第二调节支撑杆(18)匹配。

2.根据权利要求1所述的一种用于乘员安全气囊的通用点爆工装,其特征在于:所述第一调节螺栓(14)与支撑盘(13)螺纹匹配。

3.根据权利要求1所述的一种用于乘员安全气囊的通用点爆工装,其特征在于:所述第一伸缩杆(8)和第二伸缩杆(9)远离第二支撑架(3)的一端呈向下倾斜设置,且所述第二伸缩杆(9)远离第一伸缩杆(8)的一端固定安装有第一滑块(7),且所述第一滑块(7)呈工字状,所述模拟挡风玻璃(5)一端两侧开设有第一滑槽(6),且所述第一滑槽(6)与第一滑块(7)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于乘员安全气囊的通用点爆工装,其特征在于:所述安装支架(10)两侧下端固定安装有角铁(11),且所述角铁(11)与底座框架(1)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于乘员安全气囊的通用点爆工装,其特征在于:所述第二调节支撑杆(18)顶端固定安装有第二滑块(22),且所述第二滑块(22)呈工字状,所述PAB盖板(4)顶端两侧开设有第二滑槽(21),且所述第二滑槽(21)与第二滑块(22)滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于乘员安全气囊的通用点爆工装,其特征在于:所述第一支撑架(2)呈双层设置,所述模拟挡风玻璃(5)和PAB盖板(4)均通过铰链与双层第一支撑架(2)顶端转动连接,且所述模拟挡风玻璃(5)设置于PAB盖板(4)上方。

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