[实用新型]一种用于乘员安全气囊的通用点爆工装有效
申请号: | 202022849548.7 | 申请日: | 2020-12-01 |
公开(公告)号: | CN216386304U | 公开(公告)日: | 2022-04-26 |
发明(设计)人: | 王辉;刘磊;赵前俊;杨仕灯 | 申请(专利权)人: | 芜湖金鹏汽车部件有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 黄枝传 |
地址: | 241000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 乘员 安全气囊 通用 工装 | ||
1.一种用于乘员安全气囊的通用点爆工装,其特征在于,包括底座框架(1)、第一支撑架(2)、第二支撑架(3)、安装支架(10)和第一调节支撑杆(17),所述第一支撑架(2)、第二支撑架(3)、安装支架(10)和第一调节支撑杆(17)均设置于底座框架(1)顶端两侧,且所述第二支撑架(3)、第一支撑架(2)、安装支架(10)和第一调节支撑杆(17)沿底座框架(1)的长度方向依次间隔设置,所述第二支撑架(3)顶端两侧均固定安装有第一伸缩杆(8),且所述第一伸缩杆(8)另一端套接有第二伸缩杆(9),所述第一支撑架(2)顶端转动安装有模拟挡风玻璃(5)和PAB盖板(4),且所述模拟挡风玻璃(5)一端两侧与第二伸缩杆(9)一端呈滑动连接,所述安装支架(10)侧壁开设有第一调节槽(12),且所述第一调节槽(12)内部滑动安装有第一调节螺栓(14),所述安装支架(10)内侧设置有支撑盘(13),且所述支撑盘(13)通过第一调节螺栓(14)与安装支架(10)固定连接,所述支撑盘(13)顶端设置有方块(15),且所述方块(15)顶端固定安装有连接块(16),且所述连接块(16)设置于PAB盖板(4)下方,所述第一调节支撑杆(17)顶端套接有第二调节支撑杆(18),且所述第二调节支撑杆(18)顶端与PAB盖板(4)底端远离第一支撑架(2)的一端两侧滑动连接,所述第一调节支撑杆(17)两侧开设有第二调节槽(20),且所述第二调节槽(20)内部设置有第二调节螺栓(19),所述第二调节螺栓(19)贯穿第二调节槽(20)与第二调节支撑杆(18)匹配。
2.根据权利要求1所述的一种用于乘员安全气囊的通用点爆工装,其特征在于:所述第一调节螺栓(14)与支撑盘(13)螺纹匹配。
3.根据权利要求1所述的一种用于乘员安全气囊的通用点爆工装,其特征在于:所述第一伸缩杆(8)和第二伸缩杆(9)远离第二支撑架(3)的一端呈向下倾斜设置,且所述第二伸缩杆(9)远离第一伸缩杆(8)的一端固定安装有第一滑块(7),且所述第一滑块(7)呈工字状,所述模拟挡风玻璃(5)一端两侧开设有第一滑槽(6),且所述第一滑槽(6)与第一滑块(7)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于乘员安全气囊的通用点爆工装,其特征在于:所述安装支架(10)两侧下端固定安装有角铁(11),且所述角铁(11)与底座框架(1)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于乘员安全气囊的通用点爆工装,其特征在于:所述第二调节支撑杆(18)顶端固定安装有第二滑块(22),且所述第二滑块(22)呈工字状,所述PAB盖板(4)顶端两侧开设有第二滑槽(21),且所述第二滑槽(21)与第二滑块(22)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于乘员安全气囊的通用点爆工装,其特征在于:所述第一支撑架(2)呈双层设置,所述模拟挡风玻璃(5)和PAB盖板(4)均通过铰链与双层第一支撑架(2)顶端转动连接,且所述模拟挡风玻璃(5)设置于PAB盖板(4)上方。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于芜湖金鹏汽车部件有限公司,未经芜湖金鹏汽车部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022849548.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。