[实用新型]轮对辐板探伤设备有效
申请号: | 202022852462.X | 申请日: | 2020-12-02 |
公开(公告)号: | CN213933144U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | 秦春林;吴兴旺;孙宝民;石建刚;吕俊亮;任帅;王晓娜;高成旺 | 申请(专利权)人: | 神华铁路装备有限责任公司 |
主分类号: | G01M17/10 | 分类号: | G01M17/10;G01N27/84;G01N21/91 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 郑小粤 |
地址: | 100011 北京市东*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮对 探伤 设备 | ||
1.一种轮对辐板探伤设备,其特征在于,所述设备包括:
驱动轮对,用于传动连接于车辆轮对,所述车辆轮对的辐板附有磁粉;
紫外线照射装置,用于照射所述辐板两侧的预设部位;
伺服装置,用于驱动所述驱动轮对转动预设角度,以带动所述车辆轮对转动;
辐板拍摄装置,用于采集所述车辆轮对每次转动后所述辐板两侧的图像;
辐板图像处理装置,与所述辐板拍摄装置连接,用于处理各所述图像分别得到所述辐板两侧完整的辐板图像,并提取所述辐板图像的磁痕特征。
2.根据权利要求1所述的设备,其特征在于,所述设备还包括:
轴心检测装置,用于检测轴心高度,所述轴心高度为所述车辆轮对的车轴的轴端中心高度;
处理器,与所述轴心检测装置连接,用于根据预设标定信息和所述轴心高度计算得到车辆轮对直径,并根据驱动轮对直径和所述车辆轮对直径计算所述预设角度。
3.根据权利要求2所述的设备,其特征在于,所述轴心检测装置包括:
光电开关,用于在所述车辆轮对到达检测位置时发出感测信号,所述检测位置为所述车辆轮对与所述驱动轮对处于传动连接状态时,所述车辆轮对的位置;
轴端拍摄装置,用于根据所述感测信号采集所述车轴的轴端图像;
轴端图像处理装置,分别与所述轴端拍摄装置和所述处理器连接,用于处理所述轴端图像得到所述轴心高度,以传输至所述处理器。
4.根据权利要求2所述的设备,其特征在于,所述设备还包括:
磁化装置,包括:磁极及与所述磁极配套设置的线圈,所述磁极的几何中心与所述车轴的轴端中心位于同一竖直平面;
控制器,分别与所述磁化装置和所述轴心检测装置连接,用于控制所述磁极沿竖直方向移动,并控制所述磁极沿所述车轴的轴端方向移动以与所述车轴的轴端贴合,并控制所述线圈得电以对所述车辆轮对进行磁化。
5.根据权利要求2所述的设备,其特征在于,所述设备还包括:
调节装置,分别与所述轴心检测装置和所述辐板拍摄装置连接,用于根据所述轴心高度和所述预设标定信息调节所述辐板拍摄装置的工作参数和/或所述辐板拍摄装置与所述辐板的间距。
6.根据权利要求5所述的设备,其特征在于,所述调节装置包括:
比对器,与所述轴心检测装置连接,用于根据所述轴心高度和所述预设标定信息生成第一调节信息;
安装架,架设在所述车辆轮对上方,用于固定所述辐板拍摄装置;
第一高度调节器,分别与所述安装架和所述比对器连接,用于根据所述第一调节信息调节所述安装架的高度,以实现所述辐板拍摄装置与所述辐板的间距的调节。
7.根据权利要求6所述的设备,其特征在于,所述比对器还用于根据所述轴心高度和所述预设标定信息生成第二调节信息,所述调节装置还包括:
第二高度调节器,设置在所述安装架上,并分别与所述比对器和所述辐板拍摄装置连接,用于根据所述第二调节信息调节所述辐板拍摄装置的高度,以实现所述辐板拍摄装置与所述辐板的间距的调节。
8.根据权利要求7所述的设备,其特征在于,所述第二高度调节器包括:
滚珠丝杠;
滑块,与所述滚珠丝杠传动设置,且与所述辐板拍摄装置连接;
步进电机,与所述滚珠丝杠连接,用于根据所述第二调节信息驱动所述滚珠丝杠带动所述滑块在竖直方向上运动,以调节所述辐板拍摄装置的高度。
9.根据权利要求3所述的设备,其特征在于,所述车轴的轴端印刻有车轴信息,
所述轴端图像处理装置还用于根据所述轴端图像提取所述车轴信息;
所述设备还包括:
记录生成装置,分别与所述轴端图像处理装置和所述辐板图像处理装置连接,用于根据所述车轴信息和所述磁痕特征生成记录表。
10.根据权利要求3所述的设备,其特征在于,所述轴端拍摄装置包括:
相机,与所述光电开关连接,所述相机响应于所述感测信号采集多张所述轴端图像;
环形补强灯,环围所述相机且与所述相机连接,所述环形补强灯包括多组阵列光源,各组所述阵列光源分别用于对所述相机进行补光;
所述轴端图像处理装置还用于根据多张所述轴端图像提取所述车轴信息。
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