[实用新型]一种机动车电源用变压器有效
| 申请号： | 202022853379.4 | 申请日： | 2020-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN213635671U | 公开（公告）日： | 2021-07-06 |
| 发明（设计）人： | 贺旭辉;冯王云 | 申请（专利权）人： | 吕梁航电新能源有限公司 |
| 主分类号： | H01F27/34 | 分类号： | H01F27/34;H01F27/36;H01F27/28;H01F27/32;H01F27/26 |
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| 地址： | 033400 山西省*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 机动车 电源 变压器 | ||
1.一种机动车电源用变压器，其特征在于，包括磁芯和设置于所述磁芯上的绕组，所述绕组包括多层层叠设置的印刷电路板，多层所述印刷电路板层叠设置在平置的所述磁芯上形成所述变压器的磁回路；
所述绕组包括初级绕组和次级绕组，所述初级绕组和所述次级绕组均形成于所述印刷电路板；
所述初级绕组包括三层初级线圈，每层所述初级线圈均由一根直径为0.1毫米的绝缘线环绕8匝形成；
所述次级绕组包括三层次级线圈，每层所述次级线圈均由一根直径为0.1毫米的绝缘线环绕14匝形成；
所述变压器还包括厚度为1毫米的绝缘板，所述绝缘板分别设置于所述初级绕组的顶层和所述次级绕组的底层。
2.根据权利要求1所述的机动车电源用变压器，其特征在于，所述绝缘板为环氧板。
3.根据权利要求1所述的机动车电源用变压器，其特征在于，所述磁芯为E型磁芯。
4.根据权利要求1所述的机动车电源用变压器，其特征在于，所述磁芯由铁氧体材料制成。
5.根据权利要求4所述的机动车电源用变压器，其特征在于，所述磁芯为夹槽磁芯，所述夹槽磁芯通过夹板固定。
6.根据权利要求1所述的机动车电源用变压器，其特征在于，所述磁芯为无夹槽磁芯，所述无夹槽磁芯通过树脂胶粘接固定。
7.根据权利要求1所述的机动车电源用变压器，其特征在于，所述印刷电路板由铜片制成。
8.根据权利要求1所述的机动车电源用变压器，其特征在于，所述变压器还包括接线板、第一引脚和第二引脚；
所述初级绕组通过所述接线板与所述第一引脚连接；
所述次级绕组通过所述接线板与所述第二引脚连接。
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