[实用新型]用于电驱动车辆的双电机带轮边减速式变速传动装置

权利要求书

1.一种用于电驱动车辆的双电机带轮边减速式变速传动装置，包括两根分别与车辆两端动力轮系相连的输出轴(2)，其特征在于，还包括两个分别用于驱动两根输出轴(2)转动的驱动机构(3)，所述的动力轮系与输出轴(2)之间还设有轮边减速系统(5)。

2.根据权利要求1所述的用于电驱动车辆的双电机带轮边减速式变速传动装置，其特征在于，所述的轮边减速系统(5)包括轮边减速器，所述的轮边减速器设置在动力轮系内并与输出轴(2)外端相连。

3.根据权利要求1或2所述的用于电驱动车辆的双电机带轮边减速式变速传动装置，其特征在于，所述的驱动机构(3)与轮边减速系统(5)之间还设有具有一号传动路径(6)和二号传动路径(7)的换挡组件(8)，所述的换挡组件(8)一端与驱动机构(3)相连，换挡组件(8)另一端与轮边减速系统(5)相连。

4.根据权利要求3所述的用于电驱动车辆的双电机带轮边减速式变速传动装置，其特征在于，所述的换挡组件(8)包括若干根传动轴和若干个设置在传动轴上的传动齿轮，还包括设置在传动轴上且与传动轴周向固定轴向滑动连接的传动路径选择组件(9)，滑动传动路径选择组件(9)可使传动路径选择组件(9)与传动齿轮耦合或解耦。

5.根据权利要求4所述的用于电驱动车辆的双电机带轮边减速式变速传动装置，其特征在于，所述的传动路径选择组件(9)包括固定连接在传动轴上的花键和与花键周向固定轴向滑动连接的可滑动齿套(10)，滑动可滑动齿套(10)可使可滑动齿套(10)与传动齿轮耦合或解耦。

6.根据权利要求4所述的用于电驱动车辆的双电机带轮边减速式变速传动装置，其特征在于，所述的换挡组件(8)包括与驱动机构(3)相连的一号连接轴(11)，所述的一号连接轴(11)上空套有一号传动齿轮(13)和二号传动齿轮(14)，所述的传动路径选择组件(9)设置在一号连接轴(11)上并位于一号传动齿轮(13)和二号传动齿轮(14)之间，所述的输出轴(2)上固连有三号传动齿轮(15)和四号传动齿轮(16)，所述的一号传动齿轮(13)的外端齿轮与三号传动齿轮(15)啮合且内端齿轮可与传动路径选择组件(9)耦合或解耦，所述的二号传动齿轮(14)的外端齿轮与四号传动齿轮(16)啮合且内端齿轮可与传动路径选择组件(9)耦合或解耦。

7.根据权利要求6所述的用于电驱动车辆的双电机带轮边减速式变速传动装置，其特征在于，所述的一号连接轴(11)和输出轴(2)平行设置，且一号传动齿轮(13)、二号传动齿轮(14)、三号传动齿轮(15)和四号传动齿轮(16)均为直齿轮。

8.根据权利要求6所述的用于电驱动车辆的双电机带轮边减速式变速传动装置，其特征在于，所述的一号传动路径(6)包括一号连接轴(11)、传动路径选择组件(9)、一号传动齿轮(13)、三号传动齿轮(15)和输出轴(2)。

9.根据权利要求6所述的用于电驱动车辆的双电机带轮边减速式变速传动装置，其特征在于，所述的二号传动路径(7)包括一号连接轴(11)、传动路径选择组件(9)、二号传动齿轮(14)、四号传动齿轮(16)和输出轴(2)。

10.根据权利要求1或2所述的用于电驱动车辆的双电机带轮边减速式变速传动装置，其特征在于，两个所述的驱动机构(3)并列设置，所述的驱动机构(3)包括电机。