[实用新型]一种发动机变挡轴的限位结构

权利要求书

1.一种发动机变挡轴的限位结构，发动机包括箱体(1)、设置箱体(1)内的变挡轴(2)和设置在箱体(1)内的限位板(3)，其特征在于，本限位结构包括铰接件(4)和开设在箱体(1)内壁上的限位槽(11)，所述限位板(3)的一端通过铰接件(4)与箱体(1)铰接并且铰接件(4)能将限位板(3)锁紧在箱体(1)上，所述限位板(3)能绕着铰接件(4)转动至限位板(3)部分嵌入限位槽(11)内，且限位板(3)通过铰接件(4)与箱体(1)锁紧并将限位板(3)与变挡轴(2)的端面相抵靠。

2.根据权利要求1所述的发动机变挡轴的限位结构，其特征在于，所述箱体(1)内还设有轴承座(5)，所述轴承座(5)设置在限位板(3)的一侧，所述轴承座(5)的侧壁上开设有定位槽(51)，所述定位槽(51)具有限位壁(51a)，所述限位板(3)部分嵌入定位槽(51)内，所述限位板(3)绕着铰接件(4)摆动时限位壁(51a)能与限位板(3)的侧壁相抵靠并将限位板(3)部分限位在定位槽(51)内。

3.根据权利要求2所述的发动机变挡轴的限位结构，其特征在于，所述铰接件(4)为螺栓，所述限位板(3)上具有通过螺栓与箱体(1)铰接的铰接部(31)和嵌入定位槽(51)内的限位部一(32)，所述铰接部(31)和限位部一(32)之间形成让位凹口一(33)。

4.根据权利要求3所述的发动机变挡轴的限位结构，其特征在于，所述定位槽(51)和限位槽(11)分别位于限位板(3)的两侧，所述铰接部(31)设置在定位槽(51)和限位槽(11)之间。

5.根据权利要求3所述的发动机变挡轴的限位结构，其特征在于，所述限位板(3)上还具有嵌入限位槽(11)内的限位部二(34)，所述限位部一(32)和限位部二(34)的侧壁均为弧形壁，所述限位槽(11)的侧壁和定位槽(51)的侧壁均为弧形壁。

6.根据权利要求5所述的发动机变挡轴的限位结构，其特征在于，所述限位部二(34)朝向限位板(3)方向凹陷形成让位凹口二(35)，所述让位凹口二(35)设置在远离限位部二(34)的一侧。

7.根据权利要求5所述的发动机变挡轴的限位结构，其特征在于，所述限位槽(11)侧壁的两侧均与箱体(1)内壁相连，且限位槽(11)的槽口长度小于限位部二(34)的长度，所述定位槽(51)槽壁的两侧均与轴承座(5)的侧壁相连，且定位槽(51)的槽口小于限位部一(32)的长度。

8.根据权利要求1-7任一项所述的发动机变挡轴的限位结构，其特征在于，所述限位板(3)的中部上开设有至少一个减重孔(36)。

9.根据权利要求1-7任一项所述的发动机变挡轴的限位结构，其特征在于，所述铰接件(4)为限位销，所述限位销上开设有可伸缩的弹性钢珠，所述箱体(1)内开设有可供限位销嵌入的安装槽，所述安装槽的槽壁上开设有可供弹性钢珠嵌入的定位孔。