[实用新型]一种双向尾箱盖锁有效
申请号: | 202022860404.1 | 申请日: | 2020-12-02 |
公开(公告)号: | CN214195922U | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 夏勇 | 申请(专利权)人: | 佛山市佰特威汽车用品有限公司 |
主分类号: | E05B83/18 | 分类号: | E05B83/18;E05B79/20;E05B81/56;E05B81/06;E05B85/00 |
代理公司: | 深圳倚智知识产权代理事务所(普通合伙) 44632 | 代理人: | 霍如肖 |
地址: | 528000 广东省佛山市顺德区北滘镇*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双向 尾箱盖锁 | ||
本实用新型公开了一种双向尾箱盖锁,包括:锁芯控制器,位于尾箱盖的盖面上,连接至锁芯旋转轴;锁芯旋转轴,位于尾箱盖上锁芯孔内;拉锁线伸缩架,平行于尾箱盖,且垂直固定在锁芯旋转轴上;尾箱后板锁架,平行于尾箱盖,垂直于拉锁线伸缩架及锁芯旋转轴,且固定在锁芯旋转轴上,在靠近尾箱后板侧设置有卡钩;拉锁线,固定端连接在拉锁舌上,伸缩端固定在拉锁线伸缩架上;拉锁卡合架,固定在尾箱侧板上,具有朝向拉锁卡合架的卡合槽;尾箱后板锁架卡合架,固定在尾箱后板上,具有朝向尾箱后板锁架的后板卡钩,尾箱后板锁架的卡钩旋转至与后板卡钩卡合时,锁住尾箱盖及尾箱后板。本实用新型增强了尾箱盖锁的使用体验。
技术领域
本实用新型涉及尾箱盖锁的技术领域,尤其涉及一种双向尾箱盖锁。
背景技术
箱体用于放置、携带物品,为人们的生活提供了极大的方便,一般地,放置物品的箱体由箱体板及箱体板环绕形成的储物腔构成,可以是侧面开口用于放置物品,也可以是顶盖部开口用于放置物品,或者两者配合开口放置物品。近些年,随着汽车的发展,具有开口箱体车厢的皮卡越来越受到人们喜爱,皮卡是一种驾驶室后方设有无车顶货箱,货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车,它是前面像轿车,后面带货箱的客货两用汽车。加有尾箱盖的皮卡就包括了尾箱盖开启和尾箱后板开启的两种开启方式,采用两侧分别上锁/解锁的方式无疑增加了尾箱盖上锁/解锁的复杂性,不利于用户使用体验。
因此,如何提供一种方便、快捷的双向尾箱盖锁是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种双向尾箱盖锁,以解决现有技术中没有方便、快捷的一次双向解锁的尾箱盖锁的技术问题。
本实用新型提供的双向尾箱盖锁,包括:锁芯控制器、锁芯旋转轴、拉锁线伸缩架、拉锁线、拉锁舌、拉锁卡合架、尾箱后板锁架及尾箱后板锁架卡合架;
所述锁芯控制器,位于尾箱盖的盖面上,连接至所述锁芯旋转轴;
所述锁芯旋转轴,位于尾箱盖上锁芯孔内,受所述锁芯控制器控制在所述锁芯孔内旋转;
所述拉锁线伸缩架,平行于所述尾箱盖,且垂直固定在所述锁芯旋转轴上,随所述锁芯旋转轴转动;
所述尾箱后板锁架,平行于所述尾箱盖,垂直于所述拉锁线伸缩架及锁芯旋转轴,且固定在所述锁芯旋转轴上,随所述锁芯旋转轴转动,在靠近尾箱后板侧设置有卡钩;
所述拉锁线,固定端连接在所述拉锁舌上,伸缩端固定在所述拉锁线伸缩架上,所述伸缩端随所述拉锁线伸缩架旋转而伸缩,带动所述固定端的拉锁舌伸缩;
所述拉锁卡合架,固定在尾箱侧板上,具有朝向所述拉锁卡合架的卡合槽;
所述拉锁舌,未受所述拉锁线牵拉而伸出时卡合在所述卡合槽内,锁住所述尾箱盖及尾箱侧板;受所述拉锁线牵拉收缩时从所述卡合槽内脱离,从所述尾箱侧板上解锁所述尾箱盖;
所述尾箱后板锁架卡合架,固定在尾箱后板上,具有朝向所述尾箱后板锁架的后板卡钩,所述尾箱后板锁架的卡钩旋转至与所述后板卡钩卡合时,锁住所述尾箱盖及尾箱后板。
可选地,其中,该双向尾箱盖锁还包括:内部旋转块109,设置于所述拉锁线上,旋转时控制所述拉锁线伸展或收缩,进而带动所述拉锁舌卡合在所述卡合槽内或从所述卡合槽内脱离。
通过内部旋转块实现了双向尾箱盖锁的第二种开关方式:先打开车厢尾门,再旋转内部旋转块带动拉锁线实现开锁或锁合功能。
可选地,其中,所述拉锁舌,还包括支撑弹簧,所述支撑弹簧的弹力方向朝向所述拉锁卡合架方向。
可选地,其中,所述拉锁舌,与所述拉锁卡合架的卡合面为斜面,所述拉锁舌上侧面的直径大于下侧面的直径,在所述尾箱盖向下扣合时,所述拉锁舌自动滑至所述拉锁卡合架的U形卡合槽内。
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