[实用新型]一种汽车离合器壳铸造用预定位机构

权利要求书

1.一种汽车离合器壳铸造用预定位机构，包括机构座板（1），其特征在于：所述机构座板（1）的上端设置有定位平台（2），所述定位平台（2）的上端设置有四个导向滑槽（5），所述导向滑槽（5）的上端设置有底托板（8），所述底托板（8）的上端设置有活动框架（7），所述活动框架（7）的内部设置有两个贯通卡座（16），所述贯通卡座（16）的内部设置有贯通孔（31），所述贯通孔（31）的内壁上设置有电磁铁（32），所述贯通孔（31）的内部设置有活动推杆（15），所述活动推杆（15）的一端设置有前置端板（11），所述活动推杆（15）的另一端设置有传动杆头（17），所述活动框架（7）的上端设置有拨动把手（14）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车离合器壳铸造用预定位机构，其特征在于：所述机构座板（1）的下端设置有支撑架（20），所述支撑架（20）的底部设置有底座板（22），且支撑架（20）的两端分别与机构座板（1）和底座板（22）一体成型设置，所述支撑架（20）的内部设置有排线板（21），且排线板（21）与支撑架（20）一体成型设置，所述活动框架（7）的外部设置有电源线（10），且电源线（10）与贯通孔（31）内部的电磁铁（32）电性连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车离合器壳铸造用预定位机构，其特征在于：所述底座板（22）的上端设置有电源开关（23），且电源开关（23）通过螺钉与底座板（22）固定连接，所述定位平台（2）的内部设置有穿线孔（9），且穿线孔（9）与定位平台（2）一体成型设置，所述电源线（10）贯穿穿线孔（9）和排线板（21）内部的排线孔并与电源开关（23）电线连接，且电源开关（23）的另一端通过导线与总电源电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车离合器壳铸造用预定位机构，其特征在于：所述导向滑槽（5）的内部设置有限位内槽（24），且限位内槽（24）与导向滑槽（5）一体成型设置，所述底托板（8）的下端设置有连接滑块（25），且连接滑块（25）与底托板（8）一体成型设置，所述底托板（8）通过连接滑块（25）与导向滑槽（5）活动连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车离合器壳铸造用预定位机构，其特征在于：所述连接滑块（25）的内部设置有螺纹安装孔（26），且螺纹安装孔（26）与连接滑块（25）一体成型设置，所述导向滑槽（5）的底部设置有五个调节孔（6），且五个调节孔（6）与导向滑槽（5）一体成型设置，所述螺纹安装孔（26）和调节孔（6）的内部安装有螺纹卡位杆（27），所述螺纹卡位杆（27）的下端设置有安装拧把（28），且安装拧把（28）与螺纹卡位杆（27）一体成型设置。

6.根据权利要求1所述的一种汽车离合器壳铸造用预定位机构，其特征在于：所述前置端板（11）的中心位置设置有中心载板（12），且中心载板（12）与前置端板（11）一体成型设置，所述中心载板（12）的上端设置有微型气缸（13），且微型气缸（13）通过螺钉与中心载板（12）的上端固定安装，所述中心载板（12）的垂直中心线与微型气缸（13）的垂直中心线重合。

7.根据权利要求6所述的一种汽车离合器壳铸造用预定位机构，其特征在于：所述中心载板（12）的下端设置有气缸传动杆（29），且气缸传动杆（29）与微型气缸（13）一体成型设置，所述微型气缸（13）通过气缸传动杆（29）贯穿中心载板（12）并延伸至中心载板（12）的下端，所述气缸传动杆（29）的下端设置有定位压块（30），且定位压块（30）与气缸传动杆（29）一体成型设置。

8.根据权利要求1所述的一种汽车离合器壳铸造用预定位机构，其特征在于：所述机构座板（1）的上表面设置有四个内嵌槽（3），所述内嵌槽（3）的内部设置有磁铁块（4），且磁铁块（4）与内嵌槽（3）卡合连接，所述机构座板（1）的上端设置有座板密封盖（18），且座板密封盖（18）通过磁铁块（4）与机构座板（1）吸附连接。

9.根据权利要求8所述的一种汽车离合器壳铸造用预定位机构，其特征在于：所述座板密封盖（18）的下端设置有四个安装卡板（19），且安装卡板（19）与座板密封盖（18）一体成型设置，四个所述安装卡板（19）关于机构座板（1）的圆心点对称分布。