[实用新型]一种轴承润滑系统有效
申请号: | 202022862540.4 | 申请日: | 2020-12-03 |
公开(公告)号: | CN213872167U | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 马胜华;马翘楚;宋明明;梁春雨;王明星;张泽群;李超 | 申请(专利权)人: | 马胜华 |
主分类号: | F16N7/38 | 分类号: | F16N7/38;F16N39/02;F16C37/00 |
代理公司: | 郑州先风知识产权代理有限公司 41127 | 代理人: | 柏琼琼 |
地址: | 063000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轴承 润滑 系统 | ||
1.一种轴承润滑系统,其特征在于:包括润滑回路和冷却回路,润滑回路包括润滑站、润滑油泵、润滑进油管路和润滑回油管路,润滑进油管路的前端伸入润滑站内形成润滑油路吸油口,润滑回油管路的后端伸入润滑站中形成润滑油路回油口;冷却回路包括冷却油管及通过冷却油管依次相连接的冷却油泵、多通、第二调节阀和钛炮,冷却油管的前端伸入润滑站中而形成冷却油路吸油口,冷却油管的后端伸入润滑站中而形成冷却油路回油口,冷却油路吸油口位于润滑油路吸油口上方,润滑油路回油口与冷却油路回油口间隔设置,润滑油路回油口位于润滑站的上端;冷却回路还包括空调及空调管路,钛炮包括壳体及其内的冷却结构,壳体上间隔开设有供冷却油管伸入向内送油的冷却油管进口及供冷却油管连接以将其内油液排出的冷却油管出口;所述冷却结构包括介质进口与介质出口,空调的制冷剂出口通过空调管路连接钛炮的介质进口,空调的制冷剂入口通过另一路空调管路连接钛炮的介质出口。
2.根据权利要求1所述的一种轴承润滑系统,其特征在于:所述冷却结构呈螺旋状布置在壳体内部。
3.根据权利要求1所述的一种轴承润滑系统,其特征在于:所述润滑站上开设有卸荷口,冷却回路包括卸荷油路,所述多通为三通,卸荷油路连接在所述三通的第三出口与卸荷口之间,卸荷油路包括卸荷管及串联在卸荷管中的第一调节阀,所述第一调节阀的开启压力大于第二调节阀的开启压力。
4.根据权利要求1所述的一种轴承润滑系统,其特征在于:所述润滑站内于冷却油路吸油口处设置有用于过滤油液中杂质的过滤网。
5.根据权利要求1所述的一种轴承润滑系统,其特征在于:所述润滑站上还设置有用于监测其内温度的温控器。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的一种轴承润滑系统,其特征在于:所述冷却油泵为额定压力与所述钛炮额定压力一致的低压油泵。
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