[实用新型]一种用于汽车空调压缩机控制阀的气密组装测试装置

权利要求书

1.一种用于汽车空调压缩机控制阀的气密组装测试装置，其特征在于：包括机箱、多组检测工装、气控组件、检测组件和控制系统，所述多组检测工装包括阀座气密工装、预调气密工装和设定气密工装，所述阀座气密工装、所述预调气密工装和所述设定气密工装并排设于所述机箱内的工作台上；

所述阀座气密工装包括第一检测筒，所述第一检测筒上设有第一进气接头和第一出气接头，分别用于与待测阀座的进气口与出气口连接；

所述预调气密工装包括第二检测筒，所述第二检测筒上设有第二进气接头和第二出气接头，分别用于与待测阀件的进气口与出气口连接；

所述设定气密工装的结构与所述预调气密工装的结构相同；

所述气控组件设于所述机箱内，所述气控组件包括气罐，所述气罐与所述第一进气接头或所述第二进气接头连接，用于向待测阀座或待测阀件内注入气体；

所述检测组件设于所述机箱内，所述检测组件包括流量传感器和出口流量检测器，所述流量传感器设于所述气罐与所述第一进气接头或所述第二进气接头连接的气路中，用于测定待测阀座或待测阀件吸入的气体量；所述出口流量检测器与所述第一出气接头或所述第二出气接头连接，用于测定待测阀座或待测阀件的出口流量；

所述控制系统设于所述机箱内，所述阀座气密工装、所述预调气密工装、所述设定气密工装、所述气控组件、所述检测组件分别与所述控制系统电连接。

2.如权利要求1所述的用于汽车空调压缩机控制阀的气密组装测试装置，其特征在于：所述阀座气密工装包括第一固定台、第一压紧机构和第一固定机构，所述第一固定机构设于所述第一固定台上，所述第一压紧机构设于所述第一固定机构的上方；

所述第一压紧机构包括第一安装架、第一压板、第一压头和第一驱动装置，所述第一安装架设于所述第一固定台上，所述第一驱动装置沿第一方向设于所述第一安装架上，所述第一压板固定于所述第一驱动装置的驱动端，所述第一压头设于所述第一压板的底侧；

所述第一固定机构包括第一滑轨、第一滑动板、第二驱动装置和所述第一检测筒，所述第一滑轨沿第二方向设于所述第一固定台上，所述第一滑动板可沿所述第二方向滑动地设于所述第一滑轨上，所述第二驱动装置沿所述第二方向设于所述第一固定台上，所述第二驱动装置的驱动端与所述第一滑动板固定连接，所述第一检测筒沿所述第一方向设于所述第一滑动板上，所述第一检测筒的上端开口。

3.如权利要求2所述的用于汽车空调压缩机控制阀的气密组装测试装置，其特征在于：所述预调气密工装包括第二固定台、第二压紧机构、第二固定机构和校正组件，所述第二固定机构设于所述第二固定台上，所述第二压紧机构设于所述第二固定机构的上方，所述校正组件设于所述第二固定台的下方；

所述第二压紧机构包括第二安装架、第二压板、第二压头和第三驱动装置，所述第二安装架设于所述第二固定台上，所述第三驱动装置沿所述第一方向设于所述第二安装架上，所述第二压板固定于所述第三驱动装置的驱动端，所述第二压头设于所述第二压板的底侧；

所述第二固定机构包括第二滑轨、第二滑动板、第四驱动装置和所述第二检测筒，所述第二滑轨沿所述第二方向设于所述第二固定台上，所述第二滑动板可沿所述第二方向滑动地设于所述第二滑轨上，所述第四驱动装置沿所述第二方向设于所述第二固定台上，所述第四驱动装置的驱动端与所述第二滑动板固定连接，所述第二检测筒沿所述第一方向设于所述第二滑动板上，所述第二检测筒的两端开口，所述第二检测筒的下端开口贯穿所述第二滑动板；

所述校正组件包括第三安装架、第五驱动装置、顶杆和压力传感器，所述第三安装架设于所述第二固定台的下方，所述第五驱动装置沿所述第一方向设于所述第三安装架上，所述顶杆沿所述第一方向设于所述第五驱动装置的驱动端，所述压力传感器设于所述顶杆与所述第五驱动装置的驱动端的连接处。

4.如权利要求3所述的用于汽车空调压缩机控制阀的气密组装测试装置，其特征在于：所述第二固定台的中部设有用以供所述顶杆穿过的通孔。

5.如权利要求3所述的用于汽车空调压缩机控制阀的气密组装测试装置，其特征在于：所述第一滑轨的端部、所述第二滑轨的端部设有用于限制所述第一滑动板或所述第二滑动板的滑动范围的限位块，所述限位块上设有用于减少震动和噪音的油压缓冲器。