[实用新型]一种大功率航空变压器液冷结构

权利要求书

1.一种大功率航空变压器液冷结构，包括第一液冷散热器（1）、第四液冷散热器（6）和冷却液出管（13），其特征在于：所述第一液冷散热器（1）的下方连接有第二液冷散热器（2），且第二液冷散热器（2）的内侧安装有变压器线圈（3），所述变压器线圈（3）的内侧安装有铁芯（4），且铁芯（4）的上方设置有第三液冷散热器（5），所述第四液冷散热器（6）设置于第三液冷散热器（5）的上方，所述铁芯（4）的下方安装有第五液冷散热器（7），且第五液冷散热器（7）的下方设置有第六液冷散热器（8），所述变压器线圈（3）的下方设置有底圈液冷变压器（9），所述第一液冷散热器（1）的右侧连接有冷却液进管（10），且冷却液进管（10）的外壁安装有进管流量表（11），所述冷却液进管（10）的下方安装有控制器（12），且控制器（12）的内侧安装有显示器（16），所述显示器（16）的左侧设置有报警器（15），所述冷却液出管（13）安装于控制器（12）的下方，且冷却液出管（13）的外壁连接有出管流量表（14），所述第一液冷散热器（1）的外侧安装有连接板（17）。

2.根据权利要求1所述的一种大功率航空变压器液冷结构，其特征在于：所述变压器线圈（3）与第四液冷散热器（6）和第六液冷散热器（8）之间均构成全包围结构，且第四液冷散热器（6）与第六液冷散热器（8）之间关于变压器线圈（3）的水平中心线对称。

3.根据权利要求1所述的一种大功率航空变压器液冷结构，其特征在于：所述底圈液冷变压器（9）和第一液冷散热器（1）分别与变压器线圈（3）的下方外壁和上方外壁紧密贴合，且第一液冷散热器（1）的结构为倒U字型结构。

4.根据权利要求1所述的一种大功率航空变压器液冷结构，其特征在于：所述冷却液进管（10）通过液冷散热器与冷却液出管（13）之间构成连通结构，且液冷散热器包括第一液冷散热器（1）至第六液冷散热器（8）以及底圈液冷变压器（9）。

5.根据权利要求1所述的一种大功率航空变压器液冷结构，其特征在于：所述进管流量表（11）和出管流量表（14）与报警器（15）之间的连接方式为电性连接，且报警器（15）和显示器（16）与控制器（12）之间构成嵌合结构。

6.根据权利要求1所述的一种大功率航空变压器液冷结构，其特征在于：所述连接板（17）与第一液冷散热器（1）之间构成非闭合结构，且连接板（17）的材质为铝合金材质。