[实用新型]一种夹紧及定位装置有效
申请号: | 202022866315.8 | 申请日: | 2020-12-03 |
公开(公告)号: | CN215281588U | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
发明(设计)人: | 吕昆仑;闵信来 | 申请(专利权)人: | 上汽通用汽车有限公司;无锡贝斯特精机股份有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00;G01L11/00 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 201206 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 夹紧 定位 装置 | ||
1.一种夹紧及定位装置,其特征在于,
包括支撑架(1),所述支撑架(1)包括四个支架呈两列分布的支撑立柱(1.1)和并排设置的支撑板(1.2),所述支撑板垂直固定在两列支撑立柱的顶端,两个支撑板上分别对称安装有可压紧工件的连杆下压组件,支撑架(1)中心设置有座(2),所述座上设置有缸体(4)底部的定位装置(3);
所述连杆下压组件和定位装置联合构成工件的夹紧装置。
2.如权利要求1所述的一种夹紧及定位装置,其特征在于,
连杆下压组件包括上摆臂组件和下摆臂组件;
所述上摆臂组件包括上驱动摆臂(7)和压紧块(9);
所述上驱动摆臂(7)的另一端通过连接销(10)连接夹紧连接块(12),所述夹紧连接块(12)底部连接一压紧块(9);
下摆臂组件包括下驱动摆臂(6),其中下驱动摆臂(6)的一端通过连接柱销(8)连接驱动装置(11),所述驱动装置(11)以驱动下驱动摆臂(6)的运动,下驱动摆臂(6)另一端通过摆臂连接键(18.1)和驱动连接轴(18)连接上,驱动摆臂(7)一端通过摆臂连接键(18.1)和驱动连接轴(18)连接上,其中驱动连接轴(18)穿设于上驱动摆臂支撑(17)内,上驱动摆臂支撑(17)固定于支撑板(1.2)的底面。
3.如权利要求2所述的一种夹紧及定位装置,其特征在于,
所述驱动装置(11)为油缸,油缸包括油缸本体(11.2)和油缸活塞杆(11.3),所述油缸本体前端具有油缸连接端(11.1),油缸连接端(11.1)与左侧的驱动摆臂(6)连接,油缸活塞杆(11.3)另一端螺纹连接联轴器(13)后与右侧的驱动摆臂连接;
油缸活塞杆(11.3)伸出或缩回,分别驱动左右两个摆臂(6)围绕驱动连接轴(18)下压或抬起。
4.如权利要求2所述的一种夹紧及定位装置,其特征在于,
所述定位装置(3)上设置有多个定位面和多个定位销,其中定位销包括圆形定位销和菱形定位销。
5.如权利要求4所述的一种夹紧及定位装置,其特征在于,
所述定位装置(3)上设置有五个定位面,
其中五个面包括第一面(3.2)、第二面(3.4)、第三面(3.5)、第四面(3.6)和第五面(3.8);
其中定位销包括:一个圆形定位销(3.1)及两个菱形定位销;
缸体(4)的底面为定位面,在缸体(4)底面上有与定位销配合的定位销孔(4.1),通过五个定位面和定位销实现定位装置(3)和缸体(4)的对应位置之间一面两销的定位。
6.如权利要求5所述的一种夹紧及定位装置,其特征在于,
五个定位面上均开有工件定位检测孔(3.9)和冷却液冲刷孔(3.10),定位检测孔(3.9)与缸体(4)的底面接触后,对定位检测孔(3.9)形成密封。
7.如权利要求6所述的一种夹紧及定位装置,其特征在于,
其中定位检测孔(3.9)设置为气体压力检测孔或冷却液压力检测孔。
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