[实用新型]一种夹紧及定位装置有效

专利信息
申请号: 202022866315.8 申请日: 2020-12-03
公开(公告)号: CN215281588U 公开(公告)日: 2021-12-24
发明(设计)人: 吕昆仑;闵信来 申请(专利权)人: 上汽通用汽车有限公司;无锡贝斯特精机股份有限公司
主分类号: B25B11/00 分类号: B25B11/00;G01L11/00
代理公司: 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 代理人: 曹祖良
地址: 201206 上海市浦*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 夹紧 定位 装置
【权利要求书】:

1.一种夹紧及定位装置,其特征在于,

包括支撑架(1),所述支撑架(1)包括四个支架呈两列分布的支撑立柱(1.1)和并排设置的支撑板(1.2),所述支撑板垂直固定在两列支撑立柱的顶端,两个支撑板上分别对称安装有可压紧工件的连杆下压组件,支撑架(1)中心设置有座(2),所述座上设置有缸体(4)底部的定位装置(3);

所述连杆下压组件和定位装置联合构成工件的夹紧装置。

2.如权利要求1所述的一种夹紧及定位装置,其特征在于,

连杆下压组件包括上摆臂组件和下摆臂组件;

所述上摆臂组件包括上驱动摆臂(7)和压紧块(9);

所述上驱动摆臂(7)的另一端通过连接销(10)连接夹紧连接块(12),所述夹紧连接块(12)底部连接一压紧块(9);

下摆臂组件包括下驱动摆臂(6),其中下驱动摆臂(6)的一端通过连接柱销(8)连接驱动装置(11),所述驱动装置(11)以驱动下驱动摆臂(6)的运动,下驱动摆臂(6)另一端通过摆臂连接键(18.1)和驱动连接轴(18)连接上,驱动摆臂(7)一端通过摆臂连接键(18.1)和驱动连接轴(18)连接上,其中驱动连接轴(18)穿设于上驱动摆臂支撑(17)内,上驱动摆臂支撑(17)固定于支撑板(1.2)的底面。

3.如权利要求2所述的一种夹紧及定位装置,其特征在于,

所述驱动装置(11)为油缸,油缸包括油缸本体(11.2)和油缸活塞杆(11.3),所述油缸本体前端具有油缸连接端(11.1),油缸连接端(11.1)与左侧的驱动摆臂(6)连接,油缸活塞杆(11.3)另一端螺纹连接联轴器(13)后与右侧的驱动摆臂连接;

油缸活塞杆(11.3)伸出或缩回,分别驱动左右两个摆臂(6)围绕驱动连接轴(18)下压或抬起。

4.如权利要求2所述的一种夹紧及定位装置,其特征在于,

所述定位装置(3)上设置有多个定位面和多个定位销,其中定位销包括圆形定位销和菱形定位销。

5.如权利要求4所述的一种夹紧及定位装置,其特征在于,

所述定位装置(3)上设置有五个定位面,

其中五个面包括第一面(3.2)、第二面(3.4)、第三面(3.5)、第四面(3.6)和第五面(3.8);

其中定位销包括:一个圆形定位销(3.1)及两个菱形定位销;

缸体(4)的底面为定位面,在缸体(4)底面上有与定位销配合的定位销孔(4.1),通过五个定位面和定位销实现定位装置(3)和缸体(4)的对应位置之间一面两销的定位。

6.如权利要求5所述的一种夹紧及定位装置,其特征在于,

五个定位面上均开有工件定位检测孔(3.9)和冷却液冲刷孔(3.10),定位检测孔(3.9)与缸体(4)的底面接触后,对定位检测孔(3.9)形成密封。

7.如权利要求6所述的一种夹紧及定位装置,其特征在于,

其中定位检测孔(3.9)设置为气体压力检测孔或冷却液压力检测孔。

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