[实用新型]一种夹紧及定位装置有效
申请号: | 202022866315.8 | 申请日: | 2020-12-03 |
公开(公告)号: | CN215281588U | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
发明(设计)人: | 吕昆仑;闵信来 | 申请(专利权)人: | 上汽通用汽车有限公司;无锡贝斯特精机股份有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00;G01L11/00 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 201206 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 夹紧 定位 装置 | ||
本实用新型涉及机加工领域,具体地说是一种夹紧及定位装置,包括支撑架,支撑架包括四个支架呈两列分布的支撑立柱和并排设置的支撑板,所述支撑板垂直固定在两列支撑立柱的顶端,两个支撑板上分别对称安装有可压紧工件的连杆下压组件,支撑架中心设置有座,所述座上设置有定位工件底部的定位装置;所述连杆下压组件和定位装置联合构成工件的夹紧装置。该夹紧装置结构简单可靠、空间布置合理并空间利用率高,测量效率高。
技术领域
本实用新型涉及工装加工领域,具体涉及一种夹紧及定位装置。
背景技术
缸孔和曲轴孔是关键产品控制特征,所以缸孔和曲轴孔加工完成后,根据工艺规划需要,对缸孔和曲轴孔进行100%在线测量,由于测量工位夹具和缸孔/曲轴孔测量头的结构限制,缸孔和曲轴孔的测量分为两个测量工位进行测量,不仅需要布置两套测量定位夹紧装置,同时需要更多的空间来容纳两套夹具,而且测量时对缸孔和曲轴孔分别进行顺序测量,导致测量工位结构复杂,空间浪费,测量效率低。
发明内容
本实用新型通过一套油缸驱动的铰链式的夹紧装置,通过对缸体顶部两侧的侧壁进行夹紧,避开了缸孔测量头的运动范围。
具体的,一种夹紧及定位装置,其特征在于,
包括支撑架,所述支撑架包括四个支架呈两列分布的支撑立柱和并排设置的支撑板,所述支撑板垂直固定在两列支撑立柱的顶端,两个支撑板上分别对称安装有可压紧工件的连杆下压组件,支撑架中心设置有座,所述座上设置有缸体底部的定位装置;
所述连杆下压组件和定位装置联合构成工件的夹紧装置。
进一步地,连杆下压组件包括上摆臂组件和下摆臂组件;
所述上摆臂组件包括上驱动摆臂和压紧块;
所述上驱动摆臂的另一端通过连接销连接夹紧连接块,所述夹紧连接块底部连接一压紧块;
下摆臂组件包括下驱动摆臂,其中下驱动摆臂的一端通过连接柱销连接驱动装置,所述驱动装置以驱动下驱动摆臂的运动,下驱动摆臂另一端通过摆臂连接键和驱动连接轴连接上,驱动摆臂一端通过摆臂连接键和驱动连接轴连接上,其中驱动连接轴穿设于上驱动摆臂支撑内,上驱动摆臂支撑固定于支撑板的底面。
进一步地,所述驱动装置为油缸,油缸包括油缸本体和油缸活塞杆,所述油缸本体前端具有油缸连接端,油缸连接端与左侧的驱动摆臂连接,油缸活塞杆另一端螺纹连接联轴器后与右侧的驱动摆臂连接;
油缸活塞杆伸出或缩回,分别驱动左右两个摆臂围绕驱动连接轴下压或抬起。
进一步地,所述定位装置上设置有多个定位面和多个定位销,其中定位销包括圆形定位销和菱形定位销。
进一步地,所述定位装置上设置有五个定位面,
其中五个面包括第一面、第二面、第三面、第四面和第五面;
其中定位销包括:一个圆形定位销及两个菱形定位销;
缸体的底面为定位面,在缸体底面上有与定位销配合的定位销孔,通过五个定位面和定位销实现定位装置和缸体的对应位置之间一面两销的定位。
进一步地,五个定位面上均开有工件定位检测孔和冷却液冲刷孔,定位检测孔与缸体的底面接触后,对定位检测孔形成密封。
进一步地,其中定位检测孔设置为气体压力检测孔或冷却液压力检测孔。
有益效果:
本实用新型具有如下优点:
1、该夹紧装置一次装夹,同时完成缸孔测量、曲轴孔测量,夹紧装置制作成本低(原来需要两套,现在只需要一套)测量效率高,空间利用率高。
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