[实用新型]压装生产线的金属支撑片上料装置有效
申请号: | 202022866359.0 | 申请日: | 2020-12-03 |
公开(公告)号: | CN213730331U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 朱红光;王培德;朱红峰 | 申请(专利权)人: | 宁波普锐明汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027;B23P19/00 |
代理公司: | 宁波市海曙钧泰专利代理事务所(普通合伙) 33281 | 代理人: | 代宇琛 |
地址: | 315141 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 生产线 金属 支撑 片上料 装置 | ||
1.一种压装生产线的金属支撑片上料装置,其特征在于:它包括振动盘(1)和落料滑槽(2),落料滑槽(2)入口与振动盘(1)的盘道(1.1)出口连通,落料滑槽(2)出口设有用于阻挡金属支撑片(3)的侧挡板,落料滑槽(2)出口还设有用于将与侧挡板抵靠的一个金属支撑片(3)上顶出落料滑槽(2)的顶料气缸(5),
该上料装置还包括一个用于夹住被顶出落料滑槽(2)的金属支撑片(3)夹具和用于将夹具从落料滑槽(2)出口上方移动至压装工位的横向气缸(6)。
2.根据权利要求1所述的压装生产线的金属支撑片上料装置,其特征在于:落料滑槽(2)出口设有U形卡板(4),U形卡板(4)由后端板(4.1)和左右两侧板(4.2)构成,U形卡板(4)的开口与落料滑槽(2)出口连通,U形卡板(4)的后端板(4.1)构成侧挡板;U形卡板(4)的两个侧板(4.2)经两块连接板(8)与落料滑槽(2)的两侧壁(2.1)连接,两连接板(8)下表面共同连接有固定板(9),顶料气缸(5)的缸体与固定板(9)固定,顶料气缸(5)的活塞杆穿过固定板(9)并设有用于上顶金属支撑片(3)的顶头(10),顶料气缸(5)的活塞杆位于下限位置时顶头(10)与落料滑槽(2)出口的槽底平齐。
3.根据权利要求2所述的压装生产线的金属支撑片上料装置,其特征在于:它包括第一竖支承板(11),两连接板(8)均与第一竖支承板(11)固定。
4.根据权利要求1或3所述的压装生产线的金属支撑片上料装置,其特征在于:横向气缸(6)的活塞杆固定有滑座(7);夹具包括C形夹块(12)和夹板(13),C形夹块(12)由依次连接的外夹块(12.1)、后夹块(12.2)和内夹块(12.3)构成,内夹块(12.3)的内侧面与滑座(7)固定,内夹块(12.3)前端设有横铰座(14),夹板(13)中部经横铰座(14)与内夹块(12.3)铰接,夹板(13)前段位于C形夹块(12)的开口且夹板(13)前段设有夹持斜面(15),夹板(13)后段设有第一腰型孔(16),滑座(7)设有横向的夹持气缸(18),夹持气缸(18)的活塞杆穿过第一腰型孔(16)且该活塞杆上设有卡住第一腰型孔(16)外侧的扩大头(19)和卡住第一腰型孔(16)内侧的圆凸头(20)。
5.根据权利要求4所述的压装生产线的金属支撑片上料装置,其特征在于:滑座(7)经竖铰座(21)铰接一根压杆(22),滑座(7)还固定有一个压料气缸(23),压杆(22)后端设有第二腰型孔(24),压料气缸(23)的活塞杆穿过第二腰型孔(24),且压料气缸(23)的活塞杆上设有卡住第二腰型孔(24)外侧的扩大头(19)和卡住第二腰型孔(24)内侧的圆凸头(20);压杆(22)前端设有用于下压被夹具夹持的金属支撑片(3)的压块(25)。
6.根据权利要求5所述的压装生产线的金属支撑片上料装置,其特征在于:它包括第二竖支承板(26),横向气缸(6)的缸体后端固定在第二竖支承板(26)上;横向气缸(6)的缸体前端固定在落料滑槽(2)左侧的连接板(8)上。
7.根据权利要求6所述的压装生产线的金属支撑片上料装置,其特征在于:落料滑槽(2)右侧的连接板(8)固定一个T形架(27),T形架(27)上设有横向的右滑套(28),C形夹块(12)的外夹块(12.1)固定有右滑杆(29),右滑杆(29)与右滑套(28)滑动配合;横向气缸(6)的左侧固定有横向的左滑套(30),滑座(7)固定有左滑杆(31),左滑杆(31)与左滑套(30)滑动配合。
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