[实用新型]工程车辆线控底盘应急制动系统有效
| 申请号： | 202022867881.0 | 申请日： | 2020-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN213862206U | 公开（公告）日： | 2021-08-03 |
| 发明（设计）人： | 田兴春;何银涛;王坚刚;罗毅 | 申请（专利权）人： | 西安主函数智能科技有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/68 | 分类号： | B60T13/68;B60T13/24 |
| 代理公司： | 北京远大卓悦知识产权代理有限公司 11369 | 代理人： | 卞静静 |
| 地址： | 710000 陕西省西安市高*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 工程 车辆 底盘 应急 制动 系统 | ||
1.工程车辆线控底盘应急制动系统，其特征在于，包括：
气源；
EBS继动阀，其进气口与所述气源的出气口连接，出气口与制动机构连接；
整车控制器，其与所述EBS继动阀连接；
EBS控制器，其分别与所述整车控制器、所述制动机构连接。
2.如权利要求1所述的工程车辆线控底盘应急制动系统，其特征在于，所述制动机构包括：
EBS单通道电磁阀，其进气口与所述气源的出气口、所述EBS继动阀的出气口均连接；所述EBS单通道电磁阀与所述EBS控制器连接；
前制动气室，其与所述EBS单通道电磁阀的出气口连接；
EBS双通道电磁阀，其进气口与所述气源的出气口、所述EBS继动阀的出气口均连接；所述EBS双通道电磁阀与所述EBS控制器连接；
中后制动气室，其与所述EBS双通道电磁阀的出气口连接。
3.如权利要求2所述的工程车辆线控底盘应急制动系统，其特征在于，还包括：
脚制动阀，其与所述EBS控制器连接，所述脚制动阀的进气口与所述气源的出气口连接，出气口与所述EBS单通道电磁阀的进气口、EBS双通道电磁阀的进气口均连接。
4.如权利要求3所述的工程车辆线控底盘应急制动系统，其特征在于，还包括：
第一双通道单向阀，其两个进气口分别与所述脚制动阀的出气口、所述EBS继动阀的出气口连接，出气口与所述EBS单通道电磁阀的进气口连接；
第二双通道单向阀，其两个进气口分别与所述脚制动阀的出气口、所述EBS继动阀的出气口连接，出气口与所述EBS双通道电磁阀的进气口连接。
5.如权利要求2所述的工程车辆线控底盘应急制动系统，其特征在于，所述EBS单通道电磁阀通过ABS电磁阀与所述前制动气室连接。
6.如权利要求1所述的工程车辆线控底盘应急制动系统，其特征在于，所述EBS控制器与所述整车控制器通过CAN总线连接。
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