[实用新型]一种汽车发动机悬置结构

权利要求书

1.一种汽车发动机悬置结构，包括底部支撑架(1)，其特征在于：所述底部支撑架(1)的顶部固定连接有竖板(2)，所述底部支撑架(1)上设置有缓冲机构(3)；

所述缓冲机构(3)包括顶板(31)、第一缓冲柱(32)和第二缓冲柱(33)，所述顶板(31)的底部固定连接有连接板(39)，所述顶板(31)底部的前后方分别固定连接有第一固定筒(34)和第二固定筒(35)，所述第一固定筒(34)内壁的顶部固定连接有缓冲弹簧(36)，所述缓冲弹簧(36)的底端固定连接有缓冲板(37)，所述第一固定筒(34)的底部贯穿开设有第一通孔(38)，所述第一通孔(38)的内部与第一缓冲柱(32)的外表面相适配。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机悬置结构，其特征在于：所述连接板(39)的底部固定连接有第一横板(4)，所述第一横板(4)的顶部贯穿开设有第二通孔(5)，所述第一横板(4)沿着顶板(31)的底部左右对称设置有两个。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机悬置结构，其特征在于：所述第一缓冲柱(32)和第二缓冲柱(33)均固定连接于底部支撑架(1)的顶部，并且所述第一缓冲柱(32)和第二缓冲柱(33)沿着底部支撑架(1)前后对称设置，所述第二固定筒(35)的内部结构与第一固定筒(34)的内部结构相同。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机悬置结构，其特征在于：所述竖板(2)的顶部固定连接有第二横板(9)，所述第二横板(9)的底部固定连接有限位杆(7)，所述限位杆(7)的底端与底部支撑架(1)的顶部固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车发动机悬置结构，其特征在于：所述限位杆(7)的外表面与第二通孔(5)的内壁相适配，所述限位杆(7)的外表面分别固定连接有第一胶垫(6)和第二胶垫(8)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车发动机悬置结构，其特征在于：所述第一胶垫(6)的底部与底部支撑架(1)的顶部接触，所述第二胶垫(8)的顶部与第二横板(9)的底部接触，所述竖板(2)沿着底部支撑架(1)左右对称设置有两个。