[实用新型]一种摩托车后行李架

权利要求书

1.一种摩托车后行李架，包括安装板(1)，其特征在于，所述安装板(1)的一侧开设有安装板通槽(2)，安装板通槽(2)的一端与外部连通，且安装板通槽(2)内壁之间转动设置有旋转轴(3)，旋转轴(3)的一侧通过第一支撑杆(401)水平安装固定有行李架托板(5)，行李架托板(5)的上端面安装固定有行李箱(6)，行李架托板(5)的一侧设有侧板(7)，侧板(7)一侧的中部安装固定有卡环(12)，侧板(7)的两侧对称安装固定有固定块(9)，侧板(7)上开设有矩形通槽，矩形通槽内滑动插设有滑板(8)，旋转轴(3)的一侧安装固定有第二支撑杆(402)，安装板(1)上端面的两侧对称设有若干个绑带限位槽(18)。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车后行李架，其特征在于，所述固定块(9)的上端面的中部与下端面的中部均开设有螺纹孔。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车后行李架，其特征在于，所述滑板(8)上端面的两侧对称安装固定有上凸块(101)，滑板(8)下端面的两侧对称安装固定有下凸块(102)，上凸块(101)的中部与下凸块(102)的中部均开设有螺纹通孔，且螺纹通孔内均螺合有螺栓(11)。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车后行李架，其特征在于，所述第二支撑杆(402)的一端胶合固定有第三缓冲块(173)，且第三缓冲块(173)的一侧与滑板(8)的一侧位于同一垂直面。

5.根据权利要求4所述的一种摩托车后行李架，其特征在于，当旋转轴(3)转动后，所述第三缓冲块(173)的上端面与滑板(8) 的下端面位于同一水平面。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车后行李架，其特征在于，所述安装板(1)的上端面胶合固定有第二缓冲块(172)，第二缓冲块(172)的上端面为倾斜面，且第二缓冲块(172)的上端面与第一支撑杆(401)的下端面摩擦接触。

7.根据权利要求1所述的一种摩托车后行李架，其特征在于，所述安装板(1)下端面的一侧设有L形支架(16)，L形支架(16)水平部的一端胶合固定有第一缓冲块(171)，第一缓冲块(171)的一侧为倾斜面，且第一缓冲块(171)的一侧与第一支撑杆(401)的一侧摩擦接触。

8.根据权利要求1所述的一种摩托车后行李架，其特征在于，所述安装板(1)上端面的一侧安装固定有支柱(13)，支柱(13)上端面的两侧对称设有卡槽，两个卡槽的内壁之间通过辊轴(14)转动设有插销(15)，且插销(15)与卡环(12)相匹配。