[实用新型]一种越野车用四向可调柱管总成有效
申请号: | 202022871044.5 | 申请日: | 2020-12-04 |
公开(公告)号: | CN213799864U | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 汤云庆;王强 | 申请(专利权)人: | 杭州成达机械有限公司 |
主分类号: | B62D1/19 | 分类号: | B62D1/19 |
代理公司: | 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 | 代理人: | 金磊 |
地址: | 311256 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 越野车 可调 总成 | ||
1.一种越野车用四向可调柱管总成,包括上柱管(1),其特征在于:所述上柱管(1)的内侧面设置有铆点(2),所述铆点(2)的内侧面设置有方向盘轴承(3),所述方向盘轴承(3)的内侧面设置有上转向轴(4),所述上转向轴(4)的一侧设置有花键轴(5),所述花键轴(5)的一侧设置有下柱管总成(6),所述下柱管总成(6)的外表面设置有柱管支架(7),所述柱管支架(7)的内侧面设置有连接轴(8),所述连接轴(8)的一端设置有锁紧块(9),所述锁紧块(9)的一侧设置有滚针轴承(10),所述滚针轴承(10)的一侧设置有手柄架连接板(11),所述手柄架连接板(11)的一侧设置有锁紧螺母(12),所述手柄架连接板(11)的另一侧设置有手柄总成(13),所述柱管支架(7)的外表面设置有支架连接板(14),所述支架连接板(14)的一侧设置有上支架(15),所述上支架(15)的外表面设置有拉脱块(16),所述上支架(15)的一侧设置有弹簧(17),所述柱管支架(7)的一侧设置有碰撞支架(18)。
2.根据权利要求1所述的一种越野车用四向可调柱管总成,其特征在于:所述铆点(2)固定连接于上柱管(1)的内侧面,所述方向盘轴承(3)固定连接于铆点(2)的内侧面。
3.根据权利要求1所述的一种越野车用四向可调柱管总成,其特征在于:所述上转向轴(4)转动连接于方向盘轴承(3)的内侧面,所述花键轴(5)固定连接于上转向轴(4)的一侧。
4.根据权利要求1所述的一种越野车用四向可调柱管总成,其特征在于:所述下柱管总成(6)转动连接于花键轴(5)的一侧,所述柱管支架(7)螺纹连接于下柱管总成(6)的外表面。
5.根据权利要求1所述的一种越野车用四向可调柱管总成,其特征在于:所述连接轴(8)转动连接于柱管支架(7)的内侧面,所述锁紧块(9)焊接于连接轴(8)的一端。
6.根据权利要求1所述的一种越野车用四向可调柱管总成,其特征在于:所述滚针轴承(10)螺纹连接于锁紧块(9)的一侧,所述手柄架连接板(11)固定连接于滚针轴承(10)的一侧。
7.根据权利要求1所述的一种越野车用四向可调柱管总成,其特征在于:所述锁紧螺母(12)螺纹连接于手柄架连接板(11)的一侧,所述手柄总成(13)焊接于手柄架连接板(11)的另一侧。
8.根据权利要求1所述的一种越野车用四向可调柱管总成,其特征在于:所述上支架(15)焊接于支架连接板(14)的一侧,所述拉脱块(16)螺纹连接于上支架(15)的外表面。
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