[实用新型]一种汽车用悬置结构及汽车有效
| 申请号： | 202022871328.4 | 申请日： | 2020-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN214788727U | 公开（公告）日： | 2021-11-19 |
| 发明（设计）人： | 陈国栋;唐敏;刘茂林;王善鹏 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F1/371 | 分类号： | F16F1/371;F16F1/377 |
| 代理公司： | 北京思创大成知识产权代理有限公司 11614 | 代理人： | 高爽 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区双*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 悬置 结构 | ||
1.一种汽车用悬置结构，其特征在于，包括：
外套管；
橡胶主簧，设置于所述外套管内部，所述橡胶主簧的一端与所述外套管的内周相连接，所述橡胶主簧的另一端内部设置有连接架；
限位块，与所述外套管的内周可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的汽车用悬置结构，其特征在于，所述外套管的内周上设置有卡接槽，所述限位块与所述卡接槽卡接。
3.根据权利要求2所述的汽车用悬置结构，其特征在于，所述外套管的内周上设置有卡接组件，所述卡接组件包括两个相互对称设置的卡接块，所述卡接块的截面为Z字形，两个所述卡接块之间形成所述卡接槽。
4.根据权利要求3所述的汽车用悬置结构，其特征在于，所述限位块包括限位部和卡接部，所述卡接部为圆弧板状，所述卡接部的弧度与所述外套管的内周的弧度相配合，所述卡接部与所述卡接槽卡接。
5.根据权利要求1所述的汽车用悬置结构，其特征在于，所述橡胶主簧为Y形，所述橡胶主簧的所述一端为开口端，所述开口端与所述外套管的内周相连接。
6.根据权利要求5所述的汽车用悬置结构，其特征在于，所述限位块包括前限位块、后限位块、下限位块和上限位块，所述限位块与所述橡胶主簧之间设置有间隙。
7.根据权利要求6所述的汽车用悬置结构，其特征在于，所述下限位块设置于所述橡胶主簧的开口端内部，所述上限位块设置于所述橡胶主簧的所述另一端的上方，所述前限位块和所述后限位块分别设置于所述橡胶主簧的所述另一端的两侧。
8.根据权利要求7所述的汽车用悬置结构，其特征在于，所述上限位块、所述前限位块和所述后限位块靠近所述橡胶主簧的一侧表面设置有多个缓冲齿。
9.根据权利要求1所述的汽车用悬置结构，其特征在于，所述连接架上设置有连接孔。
10.一种汽车，其特征在于，包括根据权利要求1-9任一项所述的汽车用悬置结构。
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