[实用新型]一种新型钳头制动机构有效

专利信息
申请号: 202022873422.3 申请日: 2020-12-02
公开(公告)号: CN214197049U 公开(公告)日: 2021-09-14
发明(设计)人: 张秀红 申请(专利权)人: 江苏申利达机械制造有限公司
主分类号: F16D49/06 分类号: F16D49/06;E21B19/16
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 224700 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 制动 机构
【权利要求书】:

1.一种新型钳头制动机构,该机构设置在壳体(8)的上下表面上,主要由制动刹带(1)、用于收紧制动刹带(1)的制动油缸(2)、用于固定制动刹带(1)的刹带卡(4)和用于连接制动油缸(2)和制动刹带(1)的紧定螺钉(3)和用于固定制动油缸(2)的六角螺栓(6)的组成;其特征在于制动刹带(1)包括有刹带箍(1-1)、刹带(1-2);制动刹带(1)内外圆呈圆弧型,刹带箍(1-1)和刹带(1-2)通过若干个铆钉重合连接为整体,刹带箍(1-1)在外侧,刹带(1-2)在内侧;刹带(1-2)与上鄂板架(9)和下鄂板架(10)外圆完全贴合;所述制动油缸(2)包括有伸缩杆(2-1)、油缸(2-2)和端盖(2-3);所述端盖(2-3)与油缸(2-2)采用螺纹连接;伸缩杆(2-1)是活塞和活塞杆的总称;所述油缸(2-2)上下表面设有若干个通孔二(2-21)通孔二(2-21)位置避开油缸内腔;所述油缸(2-2)底部设有1个螺纹油口(2-22),用于连接液压软管(7),液压软管(7)另一端连接至控制阀;所述六角螺栓(6)将制动油缸(2)固定连接在壳体(8)上下表面上;液压油通过液压软管(7)进入制动油缸(2)的活塞腔内,推动伸缩杆(2-1)向前伸长,收紧制动刹带(1);所述制动油缸(2)的伸缩杆(2-1)端部设置有螺纹孔(2-11);所述刹带箍(1-1)两端部设置有飞边(1-11),飞边(1-11)上设有与伸缩杆(2-1)同轴心的通孔一(1-12);紧定螺钉(3)穿过通孔一(1-12)固定连接螺纹孔(2-11);通过紧定螺钉(3)使伸缩杆(2-1)与刹带箍(1-1)连接为整体,刹带箍(1-1)同伸缩杆(2-1)同步动作;所述刹带卡(4)呈Z型,上端卡住制动刹带(1),下端设有连接孔,通过固定螺钉(5)固定连接在壳体(8)上下表面上;通过刹带卡(4)防止制动刹带(1)沿轴向或径向串动。

2.根据权利要求1所述的新型钳头制动机构,其特征在于刹带(1-2)材料为石棉型或半金属型。

3.根据权利要求1所述的新型钳头制动机构,其特征在于油缸(2-2)上设有4个通孔。

4.根据权利要求1所述的新型钳头制动机构,其特征在于壳体(8)上下面的制动油缸(2)数量各设2个。

5.根据权利要求1所述的新型钳头制动机构,其特征在于刹带箍(1-1)与飞边(1-11)上下端面设有三角筋板(1-13)。

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