[实用新型]一种防撞耗能装置有效
申请号: | 202022876284.4 | 申请日: | 2020-12-04 |
公开(公告)号: | CN214033521U | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 赵建华;和英鹏;王富丽;孙家鸣;袁由超;尹冠生 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | E01F15/14 | 分类号: | E01F15/14;E01F9/619 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 张海平 |
地址: | 710064*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 耗能 装置 | ||
1.一种防撞耗能装置,其特征在于,包括阻尼橡胶(1)、传力板(21)、传力架(2)及U型钢板(5);
传力板(21)一端连接阻尼橡胶(1),另一端连接传力架(2)一端,传力架(2)另一端的两侧壁上均设置若干空气弹簧(4)和若干双向作用筒式减振器(3);双向作用筒式减振器(3)和空气弹簧(4)均与U型钢板(5)连接。
2.根据权利要求1所述的防撞耗能装置,其特征在于,所述阻尼橡胶(1)远离传力板(21)的一端设置圆弧面,且圆弧面上设置警示反光贴纸(12)。
3.根据权利要求1所述的防撞耗能装置,其特征在于,所述阻尼橡胶(1)上设置若干蜂窝孔(11),所述传力架(2)为铝合金框架结构。
4.根据权利要求1所述的防撞耗能装置,其特征在于,还包括若干橡胶底座(22)、若干第一铰支座及若干第二铰支座(52);
所述空气弹簧(4)通过橡胶底座(22)与传力架(2)连接;所述双向作用筒式减振器(3)一端通过第一铰支座与传力架(2)连接,另一端通过第二铰支座(52)与U型钢板(5)连接。
5.根据权利要求4所述的防撞耗能装置,其特征在于,所述橡胶底座(22)与空气弹簧(4)的接触面为凹形圆弧曲面,且凹形圆弧曲面的曲率小于空气弹簧(4)与橡胶底座(22)接触面的曲率。
6.根据权利要求1所述的防撞耗能装置,其特征在于,所述双向作用筒式减振器(3)的活塞上开设三个流通阀(33)及一个伸张阀(32),下腔中开设三个压缩阀(34)和一个补偿阀(35)。
7.根据权利要求1所述的防撞耗能装置,其特征在于,所述空气弹簧(4)上设置金属卡扣(41),空气弹簧(4)通过金属卡扣(41)与U型钢板(5)卡扣连接。
8.根据权利要求1所述的防撞耗能装置,其特征在于,还包括外壳(6),所述外壳(6)套设在传力架(2)及U型钢板(5)外部,且与U型钢板(5)固定连接。
9.根据权利要求8所述的防撞耗能装置,其特征在于,所述外壳(6)的外壁上设置金属环板(63),金属环板(63)上设置用于连接与外界承力基座的环板螺孔(62)。
10.根据权利要求9所述的防撞耗能装置,其特征在于,所述阻尼橡胶(1)与传力板(21)螺栓连接,所述外壳(6)与U型钢板(5)螺栓连接。
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