[实用新型]一种可准确定位的制动踏板加强板检具有效
申请号: | 202022876606.5 | 申请日: | 2020-12-02 |
公开(公告)号: | CN213956161U | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
发明(设计)人: | 刘佰兴 | 申请(专利权)人: | 青岛海拓汽车装备有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01M13/00 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 孙鑫 |
地址: | 266000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 准确 定位 制动 踏板 加强 板检具 | ||
本实用新型公开了一种可准确定位的制动踏板加强板检具,包括支撑板,所述支撑板的顶端一侧设置有第一刻度线,所述支撑板的顶端中部开有滑动槽,所述滑动槽内滑动连接有两个滑杆,且两个滑杆的顶端均连接有固定装置,两个所述固定装置的相对面之间连接有调节装置,所述支撑板的顶端两侧均连接有升降滑动装置,两个所述升降滑动装置的相对面之间连接有横杆,所述横杆的顶端刻有第四刻度线,所述横杆的外表面套接有移动架,所述移动架的下端连接有检具本体。本实用新型操作简便,通过设置的升降滑动装置,可便于对检具本体的位置进行调整,使得该检具的实用性更高,同时该检具在检测时也能够对加强板进行精确的定位。
技术领域
本实用新型涉及制动踏板加强板检具技术领域,具体为一种可准确定位的制动踏板加强板检具。
背景技术
制动踏板的加强板是一种十分重要的汽车零件,而制动踏板的加强板在生产加工时常需要使用一种检具来对这些加强板的生产质量进行检测,目前所使用的这种制动踏板加强板检具结构过于简单,这些检具不便于对检具本体的位置进行调整,使得检具本体的工作范围较窄,无法对加强板进行全面的检测,同时整个检具不便于对加强板进行精确的定位,使得工作人员不便于快速的找出加强板出现问题的位置,降低了整个检具的实用性,并且这些检具不便于对不同尺寸的加强板进行牢固的固定,使得加强板在检测时易出现晃动,影响检测的结果,既降低了整个检具的适应性也降低了整个检具检测数据的准确性,为此我们提出一种可准确定位的制动踏板加强板检具用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可准确定位的制动踏板加强板检具,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可准确定位的制动踏板加强板检具,包括支撑板,所述支撑板的下端连接有四个成矩形阵列分布的支撑杆,所述支撑板的顶端一侧设置有第一刻度线,所述支撑板的顶端中部开有滑动槽,所述滑动槽内滑动连接有两个滑杆,且两个滑杆的顶端均连接有固定装置,两个所述固定装置的相对面之间连接有调节装置,所述支撑板的顶端两侧均连接有升降滑动装置;
所述升降滑动装置包括支撑架,所述支撑架的一端设置有第二刻度线,所述支撑架的顶端滑动连接有升降箱,所述升降箱的一端开有移动槽,所述升降箱的下内壁上安装有驱动电机,所述驱动电机的输出端连接有螺纹杆,所述螺纹杆的外表面套接有移动块,且移动块的一端贯穿移动槽,所述升降箱的一端设置有第三刻度线;
两个所述升降滑动装置的相对面之间连接有横杆,所述横杆的顶端刻有第四刻度线,所述横杆的外表面套接有移动架,所述移动架的下端连接有检具本体。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述支撑架的顶端开有第一滑槽,且第一滑槽内滑动连接有滑块,所述滑块的顶端与升降箱固定连接,所述支撑架的下端两侧均连接有固定扣,且支撑板的顶端开有配合固定扣使用的固定槽。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述调节装置包括放置板,所述放置板的两端均连接有调节杆,所述调节杆的一端均开有第二滑槽,所述第二滑槽内均滑动连接有两个连接杆,所述连接杆的一端均开有连接槽,所述调节杆的顶端均开有若干个定位孔,且连接杆的顶端一侧开有配合定位孔使用的稳固孔,所述调节杆的顶端设置有两个配合定位孔和稳固孔使用的紧固螺栓。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述固定装置包括固定板,所述固定板顶端的顶端开有放置槽,所述固定板的两端均穿插连接有推杆,且推杆的一端均延伸至放置槽内并连接有稳定板,所述推杆的顶端均开有若干个选位孔,所述固定板的顶端两侧均设置有配合选位孔使用的螺丝。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述固定板的下端与滑杆固定连接,且固定板的一端两侧均连接有配合连接槽使用的连接扣。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述横杆的两端分别与两个移动块固定连接,且横杆上的第四刻度线的位置与支撑板上的第一刻度线的位置相对应。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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