[实用新型]一种汽车行李架抗交变弯曲耐久检测装置有效
申请号: | 202022881513.1 | 申请日: | 2020-12-04 |
公开(公告)号: | CN213933425U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | 李智;柳颖;张及亮;郭鑫;李欢欢 | 申请(专利权)人: | 湖北中检检测有限公司;中国检验认证集团湖北有限公司 |
主分类号: | G01N3/20 | 分类号: | G01N3/20;G01N3/04;G01M17/007 |
代理公司: | 北京卓特专利代理事务所(普通合伙) 11572 | 代理人: | 段宇 |
地址: | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 行李架 抗交变 弯曲 耐久 检测 装置 | ||
1.一种汽车行李架抗交变弯曲耐久检测装置,包括检测机构主体(1),其特征在于,所述检测机构主体(1)的一侧壳体设有放置台(2),所述放置台(2)的顶部壳体内圈转动套设有螺纹杆(3),所述螺纹杆(3)的外圈转动套设有螺纹套(4),所述螺纹套(4)的两侧壳体均固定连接有限位杆(5),所述限位杆(5)的外圈活动套设有套环一(6),所述套环一(6)的一侧壳体固定连接有套环二(7),所述套环二(7)的内圈活动套设有滑杆(8),所述滑杆(8)的两端分别固定连接在放置台(2)的两侧壳体内壁上,所述套环二(7)的一侧壳体固定连接有连接杆(9),所述连接杆(9)的另一端滑动连接有移动杆(10),所述移动杆(10)的底端外圈滑动套设在放置台(2)的底部壳体内圈里,且移动杆(10)的底端固定连接有夹块(11),两个所述夹块(11)相互靠近的一侧壳体卡接有固定架(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车行李架抗交变弯曲耐久检测装置,其特征在于,所述放置台(2)的顶部壳体底部壳体均开设有通孔,所述通孔的内圈固定套设有轴承,所述螺纹杆(3)的外圈固定套设在轴承的内圈里。
3.根据权利要求1所述的一种汽车行李架抗交变弯曲耐久检测装置,其特征在于,所述连接杆(9)远离套环二(7)的一端固定连接有滑块一,所述移动杆(10)靠近连接杆(9)的一侧壳体开设有滑槽一,所述滑块一的外圈滑动套设在滑槽一的内圈里。
4.根据权利要求1所述的一种汽车行李架抗交变弯曲耐久检测装置,其特征在于,所述移动杆(10)的顶端固定连接有滑块二,所述放置台(2)的顶部壳体内壁开设有两个滑槽二,所述滑块二的外圈滑动套设在滑槽二的内圈里。
5.根据权利要求1所述的一种汽车行李架抗交变弯曲耐久检测装置,其特征在于,所述放置台(2)的底部壳体开设有两个滑口,两个所述移动杆(10)的底端外圈分别滑动套设在两个所述滑口的内圈里。
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