[实用新型]一种汽车行李架抗交变弯曲耐久检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车行李架抗交变弯曲耐久检测装置，包括检测机构主体，所述检测机构主体的一侧壳体设有放置台，所述放置台的顶部壳体内圈转动套设有螺纹杆，所述螺纹杆的外圈转动套设有螺纹套，所述螺纹套的两侧壳体均固定连接有限位杆，所述限位杆的外圈活动套设有套环一，所述套环一的一侧壳体固定连接有套环二，所述套环二的内圈活动套设有滑杆，所述滑杆的两端分别固定连接在放置台的两侧壳体内壁上，所述套环二的一侧壳体固定连接有连接杆，所述连接杆的另一端滑动连接有移动杆，所述移动杆的底端外圈滑动套设在放置台的底部壳体内圈里。本实用新型便对其进行拆卸或安装，提高了装置的使用灵活度，使得装置便于操作。

技术领域

本实用新型涉及检测设备技术领域，尤其涉及一种汽车行李架抗交变弯曲耐久检测装置。

背景技术

汽车行李架兼具审美与实用功能，既可让车的造型更酷，也可在你出游时派上大用场。它能承载行李厢放不下的东西，比如体积大的行李、自行车、折叠床等。只要车主将货物固定到位，特别是在货物上加装上行李绳网的话，可以携带更多的东西。

现有的检测底座一般直接固定连接的，不能活动拆装，使用不够灵活，结构单一，为此我们提出一种汽车行李架抗交变弯曲耐久检测装置。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种汽车行李架抗交变弯曲耐久检测装置。

(二)技术方案

本实用新型提供了一种汽车行李架抗交变弯曲耐久检测装置，包括检测机构主体，所述检测机构主体的一侧壳体设有放置台，所述放置台的顶部壳体内圈转动套设有螺纹杆，所述螺纹杆的外圈转动套设有螺纹套，所述螺纹套的两侧壳体均固定连接有限位杆，所述限位杆的外圈活动套设有套环一，所述套环一的一侧壳体固定连接有套环二，所述套环二的内圈活动套设有滑杆，所述滑杆的两端分别固定连接在放置台的两侧壳体内壁上，所述套环二的一侧壳体固定连接有连接杆，所述连接杆的另一端滑动连接有移动杆，所述移动杆的底端外圈滑动套设在放置台的底部壳体内圈里，且移动杆的底端固定连接有夹块，两个所述夹块相互靠近的一侧壳体卡接有固定架。

优选的，所述放置台的顶部壳体底部壳体均开设有通孔，所述通孔的内圈固定套设有轴承，所述螺纹杆的外圈固定套设在轴承的内圈里。

优选的，所述连接杆远离套环二的一端固定连接有滑块一，所述移动杆靠近连接杆的一侧壳体开设有滑槽一，所述滑块一的外圈滑动套设在滑槽一的内圈里。

优选的，所述移动杆的顶端固定连接有滑块二，所述放置台的顶部壳体内壁开设有两个滑槽二，所述滑块二的外圈滑动套设在滑槽二的内圈里。

优选的，所述放置台的底部壳体开设有两个滑口，两个所述移动杆的底端外圈分别滑动套设在两个所述滑口的内圈里。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过螺纹杆、螺纹套、限位杆、套环一、套环二、滑杆、连接杆、移动杆、夹块等结构，转动螺纹杆带动螺纹套和限位杆进行移动，限位杆通过套环一带动套环二在滑杆的外圈滑动，同时套环二的移动可以通过连接杆带动移动杆进行移动，进而带动两个夹块向相互远离或相互靠近的方向进行移动，从而方便对其进行拆卸或安装，提高了装置的使用灵活度。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车行李架抗交变弯曲耐久检测装置立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车行李架抗交变弯曲耐久检测装置放置台正视剖视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车行李架抗交变弯曲耐久检测装置A处放大结构示意图。

图中：1检测机构主体、2放置台、3螺纹杆、4螺纹套、5限位杆、6套环一、7套环二、8滑杆、9连接杆、10移动杆、11夹块、12固定架。