[实用新型]一种动力电池舱门防尘防水散热结构

说明书

本实用新型公开了一种动力电池舱门防尘防水散热结构，包括不锈钢丝网、吸水透气海绵和挡雨板，不锈钢丝网的外侧设置有支撑定位用的型材，不锈钢丝网的内侧依次布置有吸水透气海绵和挡雨板，不锈钢丝网、吸水透气海绵和挡雨板通过螺栓和螺母安装在型材上，型材的一端设置在连接框上，型材的另一端设置在蒙皮的内壁上，蒙皮上设置有进气格栅，不锈钢丝网的位置与进气格栅相对应。本实用新型对空气进行过滤和干燥，空气对动力电池冷却散热，防止电池高温不工作；阻挡雨水进入动力电池舱内，避免雨水接触电池高压线，消除短路风险；吸水透气海绵可及时拆卸更换；本实用新型既能增加动力电池舱进风量，又兼具防尘防水散热效果，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及动力电池舱门技术领域，尤其涉及一种动力电池舱门防尘防水散热结构。

背景技术

目前市场上的动力电池舱门散热结构有两种，一种是直接在动力电池舱门上开孔,空气从车外进入，对电池进行冷却；另一种是动力电池舱门上不带进风散热孔；第一种方案虽有进风冷却，但是灰尘及雨水容易进入舱内，导致舱内灰尘大，进水后接触电池高压线，存在短路风险；第二种方案缺少进风散热结构，容易引起电池温度过高，产生高温保护而不工作。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种动力电池舱门防尘防水散热结构，解决动力电池舱门缺少进风散热结构，产生高温保护而不工作，灰尘及雨水容易进入动力电池舱内的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型一种动力电池舱门防尘防水散热结构，包括不锈钢丝网、吸水透气海绵和挡雨板，所述不锈钢丝网的外侧设置有支撑定位用的型材，所述不锈钢丝网的内侧依次布置有所述吸水透气海绵和所述挡雨板，所述不锈钢丝网、所述吸水透气海绵和所述挡雨板通过螺栓和螺母安装在所述型材上，所述型材的一端设置在连接框上，所述型材的另一端设置在蒙皮的内壁上，所述蒙皮上设置有进气格栅，所述不锈钢丝网的位置与所述进气格栅相对应。

进一步的，所述型材采用L形铝板折制件，所述L形铝板折制件包括垂直布置的长边和短边；所述连接框通过矩形管焊接组成U字形结构，所述连接框焊接在动力电池舱门上，所述型材的一个边缘垂直布置在所述连接框上并焊接在一起，所述型材的另一个边缘垂直布置在所述蒙皮的内侧并焊接在一起。

再进一步的，所述不锈钢丝网、所述吸水透气海绵和所述挡雨板依次布置在所述型材的长边内侧，所述螺栓贯穿所述挡雨板、所述吸水透气海绵、所述不锈钢丝网和所述型材的长边后通过所述螺母紧固。

再进一步的，所述不锈钢丝网的规格不小于所述进气格栅上排气区域的规格，所述挡雨板的上方设置有可供过滤后的空气进入动力电池舱内的缺口。

再进一步的，所述进气格栅采用冲压一体成型。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：

本实用新型一种动力电池舱门防尘防水散热结构，包括不锈钢丝网、吸水透气海绵和挡雨板，不锈钢丝网的外侧设置有支撑定位用的型材，不锈钢丝网的内侧依次布置有吸水透气海绵和挡雨板，不锈钢丝网、吸水透气海绵和挡雨板通过螺栓和螺母安装在型材上，不锈钢丝网的位置与外侧的进气格栅相对应，型材设置在连接框上；本实用新型对进入动力电池舱内的空气进行过滤和干燥，使清洁干燥的空气对动力电池进行冷却散热，防止电池高温不工作；阻挡雨水进入动力电池舱内，避免雨水接触电池高压线，消除短路风险；吸水透气海绵性能降低时，可及时拆卸更换；本实用新型构思巧妙，既能增加动力电池舱进风量，又兼具防尘防水散热效果，实用性强。

附图说明

下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型动力电池舱门防尘防水散热结构外部示意图；(透视)

图2为本实用新型动力电池舱门防尘防水散热结构俯视图；(省略部分结构)