[实用新型]锁组件及车辆有效
申请号: | 202022885372.0 | 申请日: | 2020-12-04 |
公开(公告)号: | CN214786719U | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
发明(设计)人: | 杨磊;肖田华 | 申请(专利权)人: | 上海钧正网络科技有限公司 |
主分类号: | E05B73/00 | 分类号: | E05B73/00;E05B15/00;E05B47/00 |
代理公司: | 上海唯源专利代理有限公司 31229 | 代理人: | 汪家瀚 |
地址: | 201199 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 组件 车辆 | ||
1.一种锁组件,其特征在于,包括:
壳体(1),限定壳体容腔,所述壳体(1)上设有第一通道(135);
第一锁定件(21),设置在所述壳体容腔中,并能够穿过所述第一通道(135)相对于所述壳体(1)运动;以及
驱动件(3),设置在所述壳体容腔中并能够驱动所述第一锁定件(21)运动;
其中,所述驱动件(3)上设有驱动分离结构,所述第一锁定件(21)上设有第一配合结构,所述驱动分离结构能够与所述第一配合结构相配合,以使得所述驱动件(3)与所述第一锁定件(21)接合或分离。
2.如权利要求1所述的锁组件,其特征在于:
所述驱动分离结构包括关锁驱动齿部(32)和无齿部(34),所述第一配合结构包括第一齿部(211),所述关锁驱动齿部(32)能够与所述第一齿部(211)相啮合。
3.如权利要求2所述的锁组件,其特征在于:
所述驱动分离结构还包括开锁驱动齿部(33),所述开锁驱动齿部(33)与所述关锁驱动齿部(32)设置在所述无齿部(34)的两端,所述开锁驱动齿部(33)能够与所述第一齿部(211)相啮合。
4.如权利要求1所述的锁组件,其特征在于:
所述锁组件还包括第一弹性件(4),设置在所述壳体容腔中;
所述第一弹性件(4)能够使得第一锁定件(21)相对于所述壳体(1)运动。
5.如权利要求3所述的锁组件,其特征在于:
所述锁组件还包括第二锁定件(22),设置在所述壳体容腔中,所述第二锁定件(22)上设有第二配合结构;
所述壳体(1)上设有第二通道(136),所述第二锁定件(22)能够穿过所述第二通道(136)相对于所述壳体(1)运动;
其中,所述驱动件(3)能够驱动所述第二锁定件(22)运动;
其中,所述驱动件(3)上设有两组所述驱动分离结构,其中一组所述驱动分离结构与所述第一配合结构相配合,其中另一组所述驱动分离结构与所述第二配合结构相配合,以使得所述驱动件(3)与所述第二锁定件(22)接合或分离。
6.如权利要求5所述的锁组件,其特征在于:
所述第二配合结构包括第二齿部(221),所述关锁驱动齿部(32)和所述开锁驱动齿部(33)能够与所述第二齿部(221)相啮合。
7.如权利要求5所述的锁组件,其特征在于:
所述锁组件还包括第二弹性件(5),设置在所述壳体容腔中;
所述第二弹性件(5)能够使得第二锁定件(22)相对于所述壳体(1)运动。
8.如权利要求5所述的锁组件,其特征在于:
所述第二通道(136)与所述第一通道(135)设置在所述壳体(1)的相对两侧。
9.如权利要求1所述的锁组件,其特征在于:
所述驱动件(3)具有中心轴线,所述驱动件(3)能够绕所述中心轴线转动;
所述第一锁定件(21)能够相对于所述壳体(1)做直线运动。
10.一种车辆,其特征在于,包括:
如权利要求1-9中任一项所述的锁组件;以及
车架,所述锁组件设置在所述车架上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海钧正网络科技有限公司,未经上海钧正网络科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022885372.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:汽车总装线体料箱随行装置
- 下一篇:一种炉盘安装结构