[实用新型]锁组件及车辆有效
申请号: | 202022885372.0 | 申请日: | 2020-12-04 |
公开(公告)号: | CN214786719U | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
发明(设计)人: | 杨磊;肖田华 | 申请(专利权)人: | 上海钧正网络科技有限公司 |
主分类号: | E05B73/00 | 分类号: | E05B73/00;E05B15/00;E05B47/00 |
代理公司: | 上海唯源专利代理有限公司 31229 | 代理人: | 汪家瀚 |
地址: | 201199 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 组件 车辆 | ||
本实用新型公开了一种锁组件及车辆。锁组件包括壳体、第一锁定件和驱动件。壳体限定壳体容腔,所述壳体上设有第一通道。第一锁定件设置在所述壳体容腔中,并能够穿过所述第一通道相对于所述壳体运动。驱动件设置在所述壳体容腔中并能够驱动所述第一锁定件运动。其中,所述驱动件上设有驱动分离结构,所述第一锁定件上设有第一配合结构,所述驱动分离结构能够与所述第一配合结构相配合,以使得所述驱动件与所述第一锁定件接合或分离。本实用新型的锁组件不但结构简单并且能够稳定锁定头盔,避免车辆颠簸时头盔脱出,并且其操作简单,用户体验感好。
技术领域
本实用新型涉及锁组件,尤其涉及一种用于锁定头盔锁组件。
背景技术
车辆包括车架和头盔。在现有技术中,车辆中设有绳索或者钢丝绳,以使得头盔与车辆相固定。然而,这种锁定方式比较简易,当路面较为颠簸时,头盔容易受到震动而从车辆中脱出,从而造成安全隐患。此外,绳索或者钢丝绳只能提供解锁头盔和锁定头盔两种状态,用户取用头盔不方便。
因此,现有的车辆仍需改进以使得头盔能够被固定在车辆上,并且更便于用户取用头盔。
实用新型内容
本实用新型旨于解决上述问题,因而提供了一种锁组件,其包括壳体、第一锁定件和驱动件。壳体限定壳体容腔,所述壳体上设有第一通道。第一锁定件设置在所述壳体容腔中,并能够穿过所述第一通道相对于所述壳体运动。驱动件设置在所述壳体容腔中并能够驱动所述第一锁定件运动。其中,所述驱动件上设有驱动分离结构,所述第一锁定件上设有第一配合结构,所述驱动分离结构能够与所述第一配合结构相配合,以使得所述驱动件与所述第一锁定件接合或分离。
进一步地,所述驱动分离结构包括关锁驱动齿部和无齿部,所述第一配合结构包括第一齿部,所述关锁驱动齿部能够与所述第一齿部相啮合。
进一步地,所述驱动分离结构还包括开锁驱动齿部,所述开锁驱动齿部与所述关锁驱动齿部设置在所述无齿部的两端,所述开锁驱动齿部能够与所述第一齿部相啮合。
进一步地,所述锁组件还包括第一弹性件设置在所述壳体容腔中。所述第一弹性件能够使得第一锁定件相对于所述壳体运动。
进一步地,所述锁组件还包括第二锁定件,设置在所述壳体容腔中,所述第二锁定件上设有第二配合结构。所述壳体上设有第二通道,所述第二锁定件能够穿过所述第二通道相对于所述壳体运动。其中,所述驱动件能够驱动所述第二锁定件运动。其中,所述驱动件上设有两组所述驱动分离结构,其中一组所述驱动分离结构与所述第一配合结构相配合,其中另一组所述驱动分离结构与所述第二配合结构相配合,以使得所述驱动件与所述第二锁定件接合或分离。
进一步地,所述第二配合结构包括第二齿部,所述关锁驱动齿部和所述开锁驱动齿部能够与所述第二齿部相啮合。
进一步地,所述锁组件还包括第二弹性件,设置在所述壳体容腔中。所述第二弹性件能够使得第二锁定件相对于所述壳体运动。
进一步地,所述第二通道与所述第一通道设置在所述壳体的相对两侧。
进一步地,所述驱动件具有中心轴线,所述驱动件能够绕所述中心轴线转动。所述第一锁定件能够相对于所述壳体做直线运动。
本实用新型还提供一种车辆,其包括上述锁组件和车架,所述锁组件设置在所述车架上。
本实用新型的车辆通过设置锁组件,从而使得头盔能够被稳定放置在车篮中。本实用新型的锁组件至少具有以下优点:
第一,本实用新型的锁组件结构简单并且能够稳定锁定头盔,避免车辆颠簸时头盔脱出。具体来说,本实用新型的锁组件中的第一锁定件和第二锁定件能够相对于壳体运动,从而与头盔上的头盔孔配合,实现锁定和解锁头盔。即使车辆颠簸,锁组件也能够将头盔保持在车篮中。
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