[实用新型]车辆转向结构及滑板车

说明书

本实用新型实施例公开了一种车辆转向结构及滑板车，其车辆转向结构包括把横以及一体成型的额头本体；所述额头本体的一端设有穿孔，所述把横穿设在所述穿孔内，且所述把横可拆卸地连接在所述额头本体上。根据本实用新型实施例提供的技术方案，可避免滑板车把横与额头本体之间出现装配间隙，提升两者连接的可靠性和产品的美观度，整个装配过程操作简单方便。

技术领域

本实用新型实施例属于车辆设备制造技术领域，具体而言，涉及一种车辆转向结构及滑板车。

背景技术

电动滑板车的转向结构主要有把横、额头以及立管等部件组成，额头分别连接立管和把横，并通过旋转把横带动立管转动，以实现车辆转向。

现阶段，把横与额头之间的连接主要通过两个金属件使用螺丝抱紧固定，一方面在固定后存在装配间隙，影响产品美观，另一方面通过外部金属件使用螺丝紧固的方式组装过程繁琐，同时两者在连接后可靠性较差。

实用新型内容

为解决现有技术中所存在的至少一种技术问题，本实用新型实施例提供了一种车辆转向结构及滑板车。

第一方面，本实用新型实施例提供了一种车辆转向结构，其包括把横以及一体成型的额头本体；

所述额头本体的一端设有穿孔，所述把横穿设在所述穿孔内，且所述把横可拆卸地连接在所述额头本体上。

进一步地，所述额头本体表面设有连通所述穿孔的固定孔，所述固定孔内设有将所述把横可拆卸地连接在所述额头本体上的压块。

进一步地，所述压块包括压板和固定柱，所述把横上设有固定槽；

所述压板设在所述固定孔的外部，所述固定柱的一端连接在所述压板上，另一端穿过所述固定孔容纳于所述固定槽内。

进一步地，所述压板上设有供螺钉穿过的第一螺钉孔，所述螺钉穿过所述第一螺钉孔和所述额头本体上的过孔并连接在所述把横上的第二螺钉孔。

进一步地，所述第一螺钉孔、所述过孔以及所述第二螺钉孔均成对设置，且分别分居于所述固定柱、所述固定孔以及所述固定槽的两侧。

进一步地，所述额头本体还设有用于容纳电器元件的容纳槽，所述容纳槽由所述额头本体的表面向内凹陷形成。

进一步地，所述额头本体表面可拆卸地连接有盖板，所述盖板覆盖所述容纳槽、所述固定孔以及所述过孔。

进一步地，所述额头本体包括相互连接的水平部和竖直部，所述穿孔设在靠近所述水平部远离所述竖直部的端部的位置。

进一步地，所述竖直部上设有用于容纳车灯的安装槽，所述安装槽的开口方向与所述水平部远离所述竖直部向外延伸方向一致。

进一步地，所述额头本体的中间位置设有镂空部。

第二方面，本实用新型实施例并提供了一种滑板车，其包括以上任一项所述的车辆转向结构。

根据本实用新型实施例提供的技术方案，通过在一体成型的额头本体的端部设置穿孔，把横设穿设在穿孔内，且把横与额头本体之间可拆卸地连接，避免把横与额头本体之间出现装配间隙，提升两者连接的可靠性和产品的美观度，整个装配过程操作简单方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种车辆转向结构的一立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种车辆转向结构的一立体结构爆炸示意图；