[实用新型]一种交通状况综合监测装置有效
申请号: | 202022888574.0 | 申请日: | 2020-12-03 |
公开(公告)号: | CN213634837U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 周时耀 | 申请(专利权)人: | 浙江信电技术股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;H04N7/18;H04N5/225 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
地址: | 315000 浙江省宁波市鄞*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交通状况 综合 监测 装置 | ||
1.一种交通状况综合监测装置,包括立杆(1)以及安装在立杆(1)顶端的横杆(2),所述横杆(2)的表面安装有多个摄像头主体(4),且摄像头主体(4)的底部安装有U形底座(5),其特征在于:所述U形底座(5)的底部固定有第一卡座(6),且第一卡座(6)的底部连接有第二卡座(7),所述第一卡座(6)和第二卡座(7)均套设在横杆(2)的表面,所述第二卡座(7)的内部对称设置有两个内滑槽(10),且所述内滑槽(10)的内部设置有内滑块(11)和筒状弹簧(12),所述内滑块(11)的顶部固定有连接拉杆(13),且筒状弹簧(12)套设在连接拉杆(13)表面,所述连接拉杆(13)的顶端贯穿至第二卡座(7)的顶部与第一卡座(6)固定,所述第二卡座(7)的内侧表面设有一体式的限位卡块(8),所述横杆(2)的底部表面均匀开设有多个与限位卡块(8)相对应的限位卡槽(9),且所述限位卡块(8)卡在其中一个限位卡槽(9)的内侧。
2.根据权利要求1所述的一种交通状况综合监测装置,其特征在于:所述横杆(2)的底端固定有第一基板(14),所述立杆(1)的顶端表面焊接有弧形基板(17),且弧形基板(17)的一侧固定有与第一基板(14)相对应的第二基板(15),所述第一基板(14)与第二基板(15)通过螺栓固定。
3.根据权利要求2所述的一种交通状况综合监测装置,其特征在于:所述第一基板(14)的一侧固定有侧插块(19),且所述侧插块(19)的底端贯穿至立杆(1)的内侧,所述立杆(1)的顶部表面设置有端块(16),且端块(16)的底部固定有贯穿至立杆(1)内侧的防脱插块(18),所述防脱插块(18)的底端贯穿侧插块(19)的底端。
4.根据权利要求3所述的一种交通状况综合监测装置,其特征在于:所述立杆(1)的顶部开设有与防脱插块(18)相对应的贯穿孔,所述防脱插块(18)的顶端内部设置有弹簧槽(20),且弹簧槽(20)的两端均连接有半圆形伸缩卡块(22),所述贯穿孔的内壁开设有与半圆形伸缩卡块(22)相对应的内壁卡槽(21)。
5.根据权利要求3所述的一种交通状况综合监测装置,其特征在于:所述第一基板(14)与立杆(1)之间焊接有多个第一斜撑块,所述第二基板(15)与弧形基板(17)之间焊接有多个第二斜撑块。
6.根据权利要求1所述的一种交通状况综合监测装置,其特征在于:所述横杆(2)的顶部设有一体式的条形滑轨(3),且第一卡座(6)的内侧开设有与条形滑轨(3)相对应的条形滑口,所述条形滑口的两侧内壁均设置有多个滚珠。
7.根据权利要求1所述的一种交通状况综合监测装置,其特征在于:所述内滑槽(10)的底端开设有与第二卡座(7)底部表面相通的底孔,且底孔的底端卡合连接有橡胶封塞。
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