[实用新型]一种交通状况综合监测装置

说明书

本实用新型公开了一种交通状况综合监测装置，包括立杆以及安装在立杆顶端的横杆，所述横杆的表面安装有多个摄像头主体，且摄像头主体的底部安装有U形底座，所述U形底座的底部固定有第一卡座，且第一卡座的底部连接有第二卡座，所述第一卡座和第二卡座均套设在横杆的表面，所述第二卡座的内部对称设置有两个内滑槽；通过设置的第一卡座、第二卡座、内滑槽、内滑块、筒状弹簧、连接拉杆、限位卡块和限位卡槽，使得摄像头主体的安装方式更加的简便快捷，给操作人员在现场对摄像头主体的装配带来便利，提高装配效率，且摄像头主体的安装位置可在横杆的表面进行水平调节，安装通用性较高，并且更加稳固。

技术领域

本实用新型属于交通状况监测技术领域，具体涉及一种交通状况综合监测装置。

背景技术

交通状况的监测是交通状况运行管理的基石，也是交管部门每天最重要和最核心的工作，而为了在交管指挥室内对外界交通状况进行实时的综合监测，需要在各大路口安装交通状况监测摄像头，这种交通状况监测摄像头可以将道路上的交通状况实时的反应给交管指挥室，从而达到对城市交通状况进行综合监测的目的。

现有的交通状况监测摄像头在使用时，需要安装在横杆上，但由于现有的安装方式是通过两个U形卡箍来进行固定的，导致现有交通状况监测摄像头的安装方式较为繁琐，不利于操作人员在现场的装配，且现有的安装结构不够稳固，为此本实用新型提出一种交通状况综合监测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种交通状况综合监测装置，以解决上述背景技术中提出的现有的交通状况监测摄像头在使用时，需要安装在横杆上，但由于现有的安装方式是通过两个U形卡箍来进行固定的，导致现有交通状况监测摄像头的安装方式较为繁琐，不利于操作人员在现场的装配，且现有的安装结构不够稳固问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通状况综合监测装置，包括立杆以及安装在立杆顶端的横杆，所述横杆的表面安装有多个摄像头主体，且摄像头主体的底部安装有U形底座，所述U形底座的底部固定有第一卡座，且第一卡座的底部连接有第二卡座，所述第一卡座和第二卡座均套设在横杆的表面，所述第二卡座的内部对称设置有两个内滑槽，且所述内滑槽的内部设置有内滑块和筒状弹簧，所述内滑块的顶部固定有连接拉杆，且筒状弹簧套设在连接拉杆表面，所述连接拉杆的顶端贯穿至第二卡座的顶部与第一卡座固定，所述第二卡座的内侧表面设有一体式的限位卡块，所述横杆的底部表面均匀开设有多个与限位卡块相对应的限位卡槽，且所述限位卡块卡在其中一个限位卡槽的内侧。

优选的，所述横杆的底端固定有第一基板，所述立杆的顶端表面焊接有弧形基板，且弧形基板的一侧固定有与第一基板相对应的第二基板，所述第一基板与第二基板通过螺栓固定。

优选的，所述第一基板的一侧固定有侧插块，且所述侧插块的底端贯穿至立杆的内侧，所述立杆的顶部表面设置有端块，且端块的底部固定有贯穿至立杆内侧的防脱插块，所述防脱插块的底端贯穿侧插块的底端。

优选的，所述立杆的顶部开设有与防脱插块相对应的贯穿孔，所述防脱插块的顶端内部设置有弹簧槽，且弹簧槽的两端均连接有半圆形伸缩卡块，所述贯穿孔的内壁开设有与半圆形伸缩卡块相对应的内壁卡槽。

优选的，所述第一基板与立杆之间焊接有多个第一斜撑块，所述第二基板与弧形基板之间焊接有多个第二斜撑块。

优选的，所述横杆的顶部设有一体式的条形滑轨，且第一卡座的内侧开设有与条形滑轨相对应的条形滑口，所述条形滑口的两侧内壁均设置有多个滚珠。

优选的，所述内滑槽的底端开设有与第二卡座底部表面相通的底孔，且底孔的底端卡合连接有橡胶封塞。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：