[实用新型]电池管理控制系统

说明书

本实用新型提供一种电池管理控制系统，应用于新能源汽车中；该电池管理控制系统包括车载装置、电池包以及主控制器。电池包用于提供电源给车载装置并采集电池参数。主控制器设置于电池包之外，且与电池包进行无线通信。主控制器用于接收所述电池包提供的电池参数并进行监控。

技术领域

本实用新型涉及一种电池管理控制系统，尤其涉及一种新能源领域的电池管理控制系统。

背景技术

电动汽车以电代油，能够实现零排放与低噪声，是解决能源和环境问题的重要手段。随着新能源车辆续航能力的提升，电动汽车以环保性能优异的优势得到更多用户的青睐。电动汽车内的可充电电池包通常通过控制器局域网络(Controller Area Network，CAN)总线与电动汽车内的电源以及其他车载装置进行电性连接。同时，电池包内具有有线连接的主控制器以及从控制器。其中，从控制器用于进行电池参数的采集，主控制器用于接收采集到的电池参数。在需要进行电池更换时，需要拆解当前电池包与车辆的有线连接，并将新的电池包与电动汽车进行有线连接。上述换电池过程中，线路较多，操作复杂且费时。

实用新型内容

有鉴于此，有必要提供一种电池管理控制系统，旨在解决现有技术中有线连接的电池包操作复杂且费时的问题。

一种电池管理控制系统，应用于新能源汽车中；所述电池管理控制系统包括：

车载装置；

电池包，用于提供电源给所述车载装置并采集电池参数；以及

主控制器，设置于所述电池包之外，且与所述电池包进行无线通信；所述主控制器用于接收所述电池包提供的所述电池参数并进行监控。

可选地，所述电池包和所述主控制器之间通过433MHz跳频通信技术进行通信。

可选地，所述主控制器还包括后台管理模块；所述后台管理模块通过无线广域网与服务器进行通信，以将所述电池参数上传至所述服务器。

可选地，所述主控制器通过有线通信模块与所述车载装置进行通信；其中，所述有线通信模块为控制器局域网络总线。

可选地，所述电池包内设置有至少一个电池模块、从控制器以及电池监测模块；所述电池监测模块连接于所述至少一个电池模块和所述从控制器之间；所述电池监测模块用于检测所述电池模块的电芯温度以及电芯电压并作为所述电池参数；所述从控制器用于将所述电池参数通过无线传输方式发送给所述主控制器。

可选地，所述从控制器包括处理模块和继电器控制模块；所述继电器控制模块用于在所述处理模块复位时维持继电器的当前工作状态。

可选地，所述从控制器还包括固态热管理控制模块；所述固态热管理控制模块与所述处理模块电性连接；所述固态热管理控制模块根据所述处理模块的输出信号对所述电池模块进行热管理操作；所述热管理操作为对所述电池模块进行散热操作或加热操作。

可选地，所述从控制器还包括高压绝缘检测模块；所述高压绝缘检测模块用于检测所述电池参数中的绝缘电阻阻值；在所述绝缘电阻阻值小于预设绝缘阻值，所述继电器控制模块断开所述继电器，所述主控制器控制位于高压配电盒内的主正继电器以及主负继电器断开，实现断开所述车载装置与所述电池包之间的电性连接。

可选地，所述从控制器还包括运动状态监测模块；所述运动状态检测模块用于监测所述电池包的运动状态并产生运动感测信号给所述处理模块；所述运动状态监测模块为加速度传感器。

可选地，所述电池包进一步还包括电流监测模块；所述电流监测模块监测所述电池模块的电流；所述电流监测模块将接收到的电流信号进行放大并利用数模转换器进行采样并与预定电流值比较。

上述电池管理控制系统，将所述主控制器设置于所述电池包的外部，且通过无线通信与所述电池包建立通信，使得在换电过程中无需进行电线插拔动作，可降低换电操作的复杂性。