[实用新型]一种发动机排气阀座有效
申请号: | 202022891175.X | 申请日: | 2020-12-01 |
公开(公告)号: | CN213929492U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | 蔡云平;朱瑞金;王大朋;姚可平;高义杰;胡鸣 | 申请(专利权)人: | 上海萨捷机械设备有限公司 |
主分类号: | F16K3/02 | 分类号: | F16K3/02;F16K3/314;F16K27/04;F16K31/44 |
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地址: | 201405 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 气阀 | ||
1.一种发动机排气阀座,包括阀座主体(1)和阀体(2),其特征在于:所述阀座主体(1)的内部连接有阀体(2),且阀体(2)的两侧焊接连接有卡块(3),并且卡块(3)的外表面与第二限位槽(5)相互连接,所述第二限位槽(5)的上端连接有第一限位槽(4),且第一限位槽(4)开设在阀座主体(1)的内部,所述阀座主体(1)的内部固定连接有固定块(6),且阀座主体(1)的中间开设有通孔(7),并且阀座主体(1)的内部连接有控流板(8),而且控流板(8)的一侧与固定块(6)相贴合,所述控流板(8)的上表面固定连接有凸块(9),且控流板(8)的上表面与限位块(10)相贴合,并且限位块(10)的一侧与阀座主体(1)相互连接,所述凸块(9)与滑槽(11)滑动连接,且滑槽(11)开设在限位块(10)的内部,所述控流板(8)的内部开设有连接槽(12),且控流板(8)的一侧连接有滑块(13),并且连接槽(12)与滑块(13)相互连接。
2.根据权利要求1所述的一种发动机排气阀座,其特征在于:所述第一限位槽(4)呈圆弧形结构,且第一限位槽(4)关于阀座主体(1)的中心呈中心对称分布,并且第一限位槽(4)的高度与第二限位槽(5)的高度相等。
3.根据权利要求1所述的一种发动机排气阀座,其特征在于:所述固定块(6)呈正六边形结构,且固定块(6)的边缘到其中心的距离大于通孔(7)的半径,并且固定块(6)与控流板(8)的连接方式为滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种发动机排气阀座,其特征在于:所述控流板(8)关于阀座主体(1)的中心呈中心对称分布,且控流板(8)设置有6个,并且控流板(8)的长度大于通孔(7)的半径。
5.根据权利要求1所述的一种发动机排气阀座,其特征在于:所述控流板(8)的下端长度等于固定块(6)的一侧与阀座主体(1)的一侧之间的距离,且控流板(8)的宽度小于固定块(6)的边长。
6.根据权利要求1所述的一种发动机排气阀座,其特征在于:所述控流板(8)的侧边与连接槽(12)的侧边相互垂直,且连接槽(12)的长度大于滑块(13)的长度,并且滑块(13)与控流板(8)的连接方式为焊接连接。
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