[实用新型]一种具有防腐蚀机构的发动机托架弧焊夹具

说明书

本实用新型公开了一种具有防腐蚀机构的发动机托架弧焊夹具，包括托架和需要与托架焊接到一起的圆筒部，托架包括底板，底板上连接两个平行板以及第一延伸板和第二延伸板；还包括焊接台，焊接台上设置底座，焊接台的前方平行设置有两个第一夹紧气缸，第一夹紧气缸连接有第一夹紧臂、夹紧块和夹紧槽；焊接台的左右两侧设置有第二夹紧气缸，第二夹紧气缸连接有第二夹紧臂和压板；圆筒部的一侧设置有挡板，另一侧的固定机构包括第一伸缩气缸，第一伸缩气缸连接有第一伸长杆和导向架滑移连接，第一伸长杆连接有固定块，固定块上设置有与圆滑移部和卡块。通过上述设置，能够对托架和圆筒部实现精确定位，从而能够实现二者间的高精度焊接。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，具体为一种具有防腐蚀机构的发动机托架弧焊夹具。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车做为代步工具逐渐成为人们出行的主要工具。汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。

在汽车发动机安装过程中一般都需要发动机托架，然而发动机托架为异形件，由于在安装托架时需要多次装夹，故而容易产生误差，同时也会影响发动机托车焊接效率，而且发动机托架焊接不稳定也会影响发动机的安装，进而影响汽车发动机的使用寿命，因此需要设计一种可以提高发动机托架焊接精度的弧焊夹具成为本技术领域技术人员需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防腐蚀机构的发动机托架弧焊夹具，其能够对托架和圆筒部实现精确定位，从而能够实现二者间的高精度焊接。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防腐蚀机构的发动机托架弧焊夹具，包括托架和需要与所述托架焊接到一起的圆筒部，所述托架包括底板，所述底板上垂直连接有与所述圆筒部连接的两个平行板，两个所述平行板分别连接有第一延伸板和第二延伸板；

还包括焊接台，所述焊接台上设置有用于放置所述底板的底座，所述焊接台的前方平行设置有两个第一夹紧气缸，所述第一夹紧气缸连接有第一夹紧臂，所述第一夹紧臂连接有夹紧块，所述夹紧块上设置有与所述平行板的卡接的夹紧槽；

所述焊接台的左右两侧设置有第二夹紧气缸，所述第二夹紧气缸连接有第二夹紧臂，所述第二夹紧臂连接有压住所述底板两侧的压板；

所述圆筒部的一侧设置有挡板，另一侧设置有与所述挡板固定所述圆筒部的固定机构，所述固定机构包括固定设置的第一伸缩气缸，所述第一伸缩气缸连接有第一伸长杆，所述第一伸长杆与设置在所述焊接台上的导向架滑移连接，所述第一伸长杆连接有固定块，所述固定块上设置有与所述圆筒部内壁滑移连接的滑移部和卡住所述圆筒部的卡块。

通过上述技术方案，通过第一伸缩气缸的伸长作用，第一伸长杆通过导向架的导向作用，并且通过滑移部插入到了圆筒部内，因此使得圆筒部在轴线方向上得到固定，再者由于卡块的对圆筒部施加压力，在挡板的共同作用下实现了对于圆筒部的固定；第一夹紧气缸通过夹紧块和夹紧槽能够与两个平行板插接，同时夹紧槽对平行板施加向下的压力，从而实现了平行板一端的固定；两个第二夹紧气缸分别通过第二夹紧臂和压板对底板的两侧施加向下的压力，从而使得底板固定到了底座上，进而完成了对于底板和平板板的固定；综上所述，该夹具能够对托架和圆筒部实现精确定位，从而能够实现二者间的高精度焊接。

优选的，所述焊接台的后方设置有用于固定所述第一延伸板和所述第二延伸板的移动机构，所述移动机构包括第二伸缩气缸，所述第二伸缩气缸包括第二伸长杆，所述第二伸长杆连接有滑动座，焊接台上设置有与所述滑动座滑移连接的燕尾滑块，所述滑动座上设置有分别与所述第一延伸板和所述第二延伸板卡接的卡住槽。

通过上述技术方案，第二伸缩气缸连接第二伸长杆推动滑动座进行平行移动，并且由于滑动座上设置了相应的卡住槽，能够进一步固定第一延伸板和第二延伸板，进一步提高对于托架固定的精确度。