[实用新型]具有冲击缓冲机构的公交车内摆门

权利要求书

1.一种具有冲击缓冲机构的公交车内摆门，包括门（1），其特征在于：所述门（1）上端的右侧开设有矩形槽一（2），所述门（1）的右侧且位于矩形槽一（2）的下方设置有矩形槽二（3），所述门（1）的右侧且位于矩形槽一（2）的下方设置有矩形槽三（4），所述门（1）的前侧固定连接有矩形板（5），所述矩形板（5）内的上下两侧均开设有空腔一（6），两个所述空腔一（6）内均固定安装有伸缩杆（7）的一端，且伸缩杆（7）的另一端均通过矩形板（5）上下两侧开设对应通孔向外延伸并固定连接有横板（8），两个所述横板（8）与矩形板（5）且远离门（1）的一侧均固定安装有海绵垫一（9），所述门（1）内设置有防撞机构（10）。

2.根据权利要求1所述的具有冲击缓冲机构的公交车内摆门，其特征在于：所述防撞机构（10）内包括空腔二（101），所述空腔二（101）开设在门（1）内且位于矩形槽一（2）后方，所述矩形槽一（2）内设置有缓冲弹簧一（102），所述缓冲弹簧一（102）的数量为四个，从上至下等距离排列在矩形槽一（2）内。

3.根据权利要求2所述的具有冲击缓冲机构的公交车内摆门，其特征在于：所述空腔二（101）内且对应位于两个缓冲弹簧一（102）之间位置均开设有隔板（103），所述空腔二（101）内且对应缓冲弹簧一（102）位置均固定安装有液压杆一（104）的一端，且液压杆一（104）的另一端均通过空腔二（101）与矩形槽一（2）上开设对应通孔向右延伸并与对应缓冲弹簧一（102）左端固定连接，所述缓冲弹簧一（102）的右端固定连接有缓冲板一（105），所述缓冲板一（105）的右端固定安装有海绵垫二（106）。

4.根据权利要求3所述的具有冲击缓冲机构的公交车内摆门，其特征在于：所述位于空腔二（101）内上下两侧的液压杆一（104）的一侧与空腔二（101）内壁固定连接，且另一侧与对应隔板（103）的一侧固定连接，所述位于空腔二（101）内中间位置的两个液压杆一（104）两侧均与对应隔板（103）固定连接。

5.根据权利要求1所述的具有冲击缓冲机构的公交车内摆门，其特征在于：所述矩形槽二（3）固定安装有液压杆二（11）一端，液压杆二（11）的另一端中心位置通过圆槽固定安装有轴承座（12），所述门（1）的右侧设置有伸缩踏板（13），所述伸缩踏板（13）的左侧与轴承座（12）内轴承转动连接，所述伸缩踏板（13）可倾斜角度为四十五至六十度，且伸缩踏板（13）的一端与公交车内最上层台阶平齐，伸缩踏板（13）的另一端可延伸至地面。

6.根据权利要求1所述的具有冲击缓冲机构的公交车内摆门，其特征在于：所述矩形槽三（4）内设置有液压杆三（14）的一端，且液压杆三（14）的另一端固定安装有缓冲弹簧二（15）的一端，且缓冲弹簧二（15）的另一端固定安装有缓冲板二（16），所述缓冲板二（16）的外侧固定安装有海绵垫三（17）。