[实用新型]一种轨道车辆的设备拆装转运车有效
申请号: | 202022894061.0 | 申请日: | 2020-12-07 |
公开(公告)号: | CN213948472U | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
发明(设计)人: | 姜中辉;燕伟康;欧阳巍;肖松松;王军森 | 申请(专利权)人: | 成都长客新筑轨道交通装备有限公司 |
主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00;B62B3/02;B62B5/00;B61K13/00 |
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地址: | 611436 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 车辆 设备 拆装 转运 | ||
1.一种轨道车辆的设备拆装转运车,其特征在于,包括转运小车和顶升推车;转运小车用于托于待拆装设备(7)的底部;转运小车包括托架(4)、前顶升架(1)、后顶升架(8)、轮架(5)和车轮(3),前顶升架(1)可拆卸的连接在托架(4)的前部,后顶升架(8)设置在托架(4)的后部,托架(4)通过轮架(5)连接车轮(3)且低于车轮(3)的高度,使转运小车能够横向穿过轨道车辆的下方;顶升推车包括顶升台(9)、推车主体(10)和剪叉式升降器(11);顶升台(9)通过剪叉式升降器(11)连接在推车主体(10)上,多个顶升推车的顶升台(9)分别通过前顶升架(1)或后顶升架(8)竖向顶升转运小车;在顶升台(9)的前侧设置有导向横杆(13),在前顶升架(1)或后顶升架(8)上设置有两个槽型轨道(15),两个槽型轨道(15)竖向平行且槽口相对;导向横杆(13)随顶升台(9)上升时,导向横杆(13)的端部能够进入槽型轨道(15)内并沿其竖向上升。
2.如权利要求1所述的轨道车辆的设备拆装转运车,其特征在于,两个槽型轨道(15)的下侧均呈倾斜状,并用于引导导向横杆(13)的端部进入槽型轨道(15)内。
3.如权利要求2所述的轨道车辆的设备拆装转运车,其特征在于,导向横杆(13)通过多个连接座(12)固定连接到顶升台的前侧。
4.如权利要求1所述的轨道车辆的设备拆装转运车,其特征在于,在托架(4)的四个角处分别通过一个轮架(5)连接车轮(3)。
5.如权利要求4所述的轨道车辆的设备拆装转运车,其特征在于,位于托架(4)对角处的车轮(3)为万向轮;车轮(3)的直径为300mm。
6.如权利要求1所述的轨道车辆的设备拆装转运车,其特征在于,前顶升架(1)或后顶升架(8)呈倒L字形,且在顶升台上设置有方槽(14),该方槽(14)用于前顶升架(1)或后顶升架(8)的限位。
7.如权利要求6所述的轨道车辆的设备拆装转运车,其特征在于, 剪叉式升降器(11)采用交叉式升降架。
8.如权利要求6所述的轨道车辆的设备拆装转运车,其特征在于, 在托架(4)的前部设置有可拆卸的前手柄(2),在托架(4)的后部设置有后手柄(6)。
9.如权利要求6所述的轨道车辆的设备拆装转运车,其特征在于, 推车主体(10)采用手推车结构。
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