[实用新型]一种造修一体的轨道车生产线

权利要求书

1.一种造修一体的轨道车生产线，其特征在于,包括依次并列设置的组装厂房(12)、车厢造修厂房(7)和车架造修厂房(8)；

组装厂房(12)通过第一移车轨道(2)与进出厂轨道(1)相连通，在第一移车轨道(2)上设置有用于轨道车辆平移的第一移车台(3)；在组装厂房(12)内配置有转运车(10)和两条并列的组装轨道(21)，在每个组装轨道(21)的正上方均设置有天车起重器(9)，天车起重器(9)用于将车厢吊运至转运车(10)上，转运车(10)能够自由行使并将车厢转运到车厢造修厂房(7)中，组装轨道(21)上配置有若干假台车(11)；

组装厂房(12)通过行车通道(6)与车厢造修厂房(7)相连通，在车厢造修厂房(7)内配置有伸缩吊车(14)、升降作业台(16)和若干马凳式车架(13)；

车架造修厂房(8)通过第二移车轨道(4)与组装厂房(12)相连通，在第二移车轨道(4)上设置有用于车架平移的第二移车台(5)；在车架造修厂房(8)内配置有配件吊具(18)、液压拖车(19)和多条并列的车架轨道(17)，在每个车架轨道(17)上可承载多个假台车(11)，配件吊具(18)和液压拖车(19)配合拆卸转运车架配件。

2.如权利要求1所述的造修一体的轨道车生产线，其特征在于，进出厂轨道(1)与外部轨道网络相接，第一移车轨道(2)与进出厂轨道(1)和组装轨道(21)垂直相交，第一移车台(3)设置在第一移车轨道(2)上且能够沿其移动，从而实现轨道车辆在进出厂轨道(1)与组装轨道(21)之间的转运。

3.如权利要求2所述的造修一体的轨道车生产线，其特征在于，第二移车轨道(4)与车架轨道(17)和组装轨道(21)垂直相交，第二移车台(5)设置在第二移车轨道(4)上且能够沿其移动，从而实现车架在车架轨道(17)与组装轨道(21)之间的转运。

4.如权利要求3所述的造修一体的轨道车生产线，其特征在于，假台车(11)设置于车架轨道(17)或组装轨道(21)上并用于托起车架。

5.如权利要求4所述的造修一体的轨道车生产线，其特征在于，所述行车通道(6)与组装轨道(21)垂直相交。

6.如权利要求5所述的造修一体的轨道车生产线，其特征在于，在车厢造修厂房(7)的前后两侧分别设置有多组马凳式车架(13)，并且在车厢造修厂房(7)的前侧还设置有车厢配件修区(15)，该车厢配件修区(15)用于车厢配件的检修。

7.如权利要求6所述的造修一体的轨道车生产线，其特征在于，在车架造修厂房(8)内还设置有车架配件检修区(20)，该车架配件检修区(20)用于车架的零配件的检修。

8.如权利要求1所述的造修一体的轨道车生产线，其特征在于，所述第一移车轨道(2)和第二移车轨道(4)分别设置在组装厂房(12)的前侧或后侧。